Nowe Megane Trophy
(c) inwestycje.plDzięki symulacji cyfrowej udało się w porównaniu z poprzednim modelem zwiększyć siłę docisku o 20% oraz zmniejszyć opór powietrza o 15%. Wyposażona w unoszone do góry drzwi Megane Trophy stanęła na 18-calowych felgach z lekkich stopów.
Do napędu wyścigowego potwora posłuży centralnie umieszczony 3,5-litrowy silnik V6, który powstał we współpracy Renault i Nissana. Moc wynosząca 360 KM (moment obrotowy 390 Nm) będzie przenoszona za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni sekwencyjnej prawdopodobnie na tylną oś. Renault zapewnia, że czasy okrążeń nowego Megane Trophy mają być zbliżone do tych, które osiągają Porsche 911 GT3.