Scenic II 2,0 16V F4R 770 - 134KM czy można go podrasować ?

[torek]

immo się ściąga bez problemu mam tak u siebie. w lalkach były sirius 32 N a w scenicu po prostu sirius 32. no ale mogły być w scenicach II sagemy i wtedy faktycznie zamienić kompów się nie da.

[witman]

W moim starym Sceniku I 2002r. 2,0 16V 140KM był Sirius 34. Sirius 32 od 34 różniły się ponoć tym, że w 34 była kontrola trakcji.

[torek]

w lagunach I.. w większości jak się dowiedziałem występował F4R 780.
a jeszcze takie jedno pytanko, czy wszystkie scenic I ph II które miały F4R pod maską miały zmienne fazy rozrządu??

[yari]

czy wszystkie scenic I ph II które miały F4R pod maską miały zmienne fazy rozrządu?

powiem szczerze, ze zawsze wydawalo mi sie, iz F4R z zalozenia ma ZFR

[Espers]

Z wiedzy, którą posiadam mój poprzedni Szczeniak z tym silnikiem miał 143 koniki. Więc ile naprawdę mają?
2000 rok z linką, choć wersja full wypas.
To był mój ostatni post.

Bywajcie.

[torek]

Espres, a którego miałeś scenica? w sensie z którego roku.. czy był on na przepustnicę linkową, czy elektroniczną... możliwe że była to dość istotna różnica..

[witman]

Jednak 155KM jest możliwe. http://www.youtube.com/watch?v=VPpn6CFJ3ZE

[torek]

odświeżając trochę temat, ostatnio natknąłem się na ogłoszenie, że niby gość sprzedaje dół od 2.0 16V f4r ze scenica gdyż głowica mu nawaliła, przeglądałem sobie zdjęcia, i oznaczenie tego bloku było F4.. nie było tam R. i teraz pytanie, czy każdy blok był w ten sposób oznaczany? ( chodzi o 2.0) Bo kupując swój silnik 1.8 miałem takie samo oznaczenie.. F4.. nie było tam P...
http://allegro.pl/renault-scenic-uszkod ... 31889.html

[PiasQ]

Nie chcę prawić herezji, ale F4P i F4R nie różnią się właśnie tylko głowicą i skokiem tłoka?

[torek]

no właśnie, dobrze by było żeby ktoś wyjaśnił tę kwestię raz a dobrze, bo ja z kolei słyszałem, że f4p i F4R różnią się tylko blokiem i tłokami, a głowica i cały osprzęt ( oprócz kompa ) jet ten sam...

[PiasQ]

Jednak racja, głowice takie same, dół inny ... więc nie wiem dlaczego w obydwu jest tylko F4

[torek]

Jednak racja, głowice takie same, dół inny ... więc nie wiem dlaczego w obydwu jest tylko F4

cały czas mam nadzieję że jednak sprzedający nie wiedział jaki silnik sprzedawał mi może w tygodniu podjadę na hamownię, bo jetem przekonany że tamten pomiar był nie halo ( po prostu auto moim zdaniem jeździ dużo lepiej niż na 114KM).

Jeśli były w scenicach F4R bez zmiennych faz rozrządu.. to kto wie...

[s_konrad]

Nie chcę wprowadzać zamieszania, ale F4P zdaje się ma stałe fazy rozrządu a F4R zmienne. W takim układzie w głowicy F4R muszą występować kanały olejowe doprowadzające olej do koła zmiennych faz rozrządu (oryginalne KZFR produkcji japan AISIN)
Więcej w kwestii F4R w Lagunie. Zazwyczaj siedzi tam F4R 780 ale w mojej Lalce (wersja Millenium) siedzi F4R 744 i też ma 140 KM a zatem indeks silnika to raczej kwestia osprzętu na nim niż słupka czy głowicy. Wydaje mi się, że moc jest jednak na zasadzie dozowania paliwa a zatem mapy wtrysków czyli komp.
Pozdrawiam

[torek]

Masz rację, aczkolwiek podobno, pierwsze F4R nie miały zmiennych faz. od biedy zawsze można zmienić wałek, albo samo kzfr

[BlackRaven]

Po pierwsze jeśli tuning to nie gaz.
Po drugie znałem Clio 1.4 16V moc nominalna 98 KM po robocie było 110 KM,auto naprawdę dobrze jeździło.
Ale jest haczyk jak zwykle...
Koszt całkowity wyniósł 8000 zł było to co prawda parę ładnych lat temu i może ceny trochę spadły jednak mimo wszystko jak się nie jest zapaleńcem to lepiej odpuścić.
Po za tym auto musi być na 100% sprawne czyli np. co drugi rozrząd nowe koło ZFR bo silnik traci dół gdy siada.
Na osłodę obejrzyjcie sobie zabawkę do tuningu Renówek (niestety nie wszystkich):
http://www.fastchip.nl/