[Vel Satis 3,0dci V6] Jak wkońcu z tym EGR-em.

[bronekpoland]

Panowie,wymieńmy się opiniami jak jest w końcu z zaślepieniem EGR-a.
Ja kupiłem auto już zaślepionym,sprzedawca zapewniał mnie że to nic groźnego,a nawet zapobiega przegrzewaniu się silnika.
Wczoraj przewaliłem neta w poszukiwaniu wszelkich informacji na temat zaślepiania tych zaworów.
Zdania są podzielone.Jedni mówią że jest ok,drudzy że wywala błąd,trzeci że zakłóca to pracę silnika a następni że skraca jego żywotność.
U mnie jest zaślepiony,nie wywala żadnego błędu i silnik chodzi jak malinka.Ale wolę chuchać na zimne.
Jakie są wasze spostrzeżenia.
Pozdrawiam.

[bronekpoland]

Masz z tym jakieś doświadczenia? najbardziej mnie interesuje w 3,0 dci.

[RedOctober]

Zaslepienie tego zaworu to tylko plusy.

Po pierwsze brak konieczności czyszczenia go i tym samym komp nie wywala błędu i silnik nie przechodzi podczas przyspieszania w tryb awaryjny.
Po drugie zawór ten jest chłodzony wodą i często płaszcz ten pęka i spaliny dostają sie do układu chłodzenia i silnik sie przegrzewa, co prowadzi do zatarcia silnika. W 99% problemy przegrzewania się 3,0 dCi sa zwiazane z uszkodzeniem tego płaszcza. Sam miałem ten problem w moim, ale za wczasu to zlokalizowałem i silnik przeżył. Ale kumpel miał klienta z Espasem z tym silnikiem i klient zignorował to i pojechał w trasę i zatarł silnik.

[bronekpoland]

To może jednak człowiek który mi sprzedał vel to ma racje że to jeden z powodów przegrzewania się silników.
Od wczoraj siedzę w necie i czytam o tym (podzielne sugestie na ten temat)

[emjot]

"niektórzy" twierdzą że zaślepiony EGR przegrzewa turbinę... ale chyba nie wiedzą że zawór ten działa TYLKO na wolnych obrotach, EGR to tylko ekologia, zmiejszenie cząsteczek NOx w spalinach... zaślepienie go, oprócz "ekologów" i "stacji diagnostycznych" nie ma wpływu na działanie slinika