Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Master 2.5 dci 100 KM 2004r
Typ silnika G9U 754 To jest silnik bez przepływki i egr
Mam pytanie o czujnik doładowania w tym samochodzie 4 piny.
U mnie temperatura powietrza dolotowego na tym czujniku pokazuje 94,8 C a na podwórku jest około -1 C. Silnik oczywiście jest zimny w czasie pomiaru, ciśnienie doładowania jest ok. I teraz moje pytanie czy w tym silniku temperatura się zmienia czyli powinna być podobna do temperatury otoczenia. Czy jest tak jak w chyba dokładnie już nie pamiętam ale Clio II 1.5 dci, że jest zadana temperatura -50 C i się nie zmienia.

Zacznijmy od tego, że czujnik doładowania pokazuje ciśnienie. A ten od temperatury jest inny.
Co do samych temperatur to nie ma szans aby temperatura w dolocie była taka jak otoczenia. Dlatego, że powietrze idzie z turbiny, która jest gorąca od spalin (może mieć ponad 100st nawet). Oczywiście powietrze przechodząc przez intercooler jest chłodzone ale nie ma szans aby schłodzić do aż 0st.
Przy "zimnym" silniku na początku mogą być wskazania zbliżone do otoczenia, ale tylko przez chwile. Spaliny łapią temperaturę momentalnie

https://www.autoczescionline24.pl/bosch-1150809.html
Tu masz link do czujnika doładowania. To do kolegi który napisał wyżej posta.
A teraz tak wiem ze samochód może mieć ponad 100 ale to jak jest zagrzany i pełen gaz.
W innych samochodach jest że temperaturę powietrza podaje przepływomierz albo czujnik temperatury powietrza dolotowego. W tym silniku nie ma przepływomierza egr i osobnego czujnika powietrza. W linku jak wejdziesz u góry masz nawet jak mi nie wierzysz jaki jest zakres temperatur.
Mnie interesuje czy w tym silniku temperatura jest stała przez producenta wpisana tak jak robiło to Reno w niektórych silnikach -50 C bo u mnie jest stała 94,8 niezależnie czy silnik ciepły czy zimny?

Jak dobrze pamietam to w tym czujniku doladowania jest tak że czujnik temperatury powietrza,zamiast przepływomierza.Dla tego jest 4-o pinowy.Sam czujnik doladowania jest 3-y pinowy.

Jak dobrze pamietam to w tym czujniku doladowania jest tak że czujnik temperatury powietrza,zamiast przepływomierza.Dla tego jest 4-o pinowy.Sam czujnik doladowania jest 3-y pinowy.Na fotce ten żółty element między plasticzkami.I temperatura powinna być taka jaka jest,a nie zadana przez producenta.

Po wymianie czujnika doładowania ,temperatura silnika podobna jak otoczenia oczywiście na zimnym silniku