[SCENIC 01] BRAK MOCY

SOBIERAJ99

Zapala mi się ikonka świec żarowych. W momencie zaświecenia się ikonki samochód traci moc,po czym gdy ikonka zgaśnie wszystko jest ok!

uio · Post autor: **uio** » środa, 15 października 2008, 19:48

Wyczyść EGR

SOBIERAJ99

Już czyściłem.Był zawalony bardzo,ale nie pomogło.

PiasQ

przepustnica?

SOBIERAJ99

Gdzie jest przepustnica w tym modelu?

xluki

MIalem podobnie w mojej MEgi. Okazalo sie ze byl do wymiany jakis czujnik chyba cisnienia paliwa na 100% nie wiem, wiem tylko ze znajduje sie on u mnie w okolicach podszybia. Tracil moc, az w koncu stanal i juz.
Moze to jest to, moglbys to sprawdzic.

Pozdrawiam

Objaw typowy dla zabrudzonego zawodu EGR. A czyszcząc sprawdzałeś czy "grzybek" da się przesunąć? Wyczyść dobrze oś zaworu. Blokuje się przy otwarciu i spaliny walą do kolektora ssącego, przez co motor dusi się.

Kontrolka świec, może także sygnalizować uszkodzenie przepływomierza.

P.S. W tym silniku raczej nie znajdziesz przepustnicy

uio

SOBIERAJ99, zaślep EGR

PiasQ pisze:przepustnica?

PiasQ

uio pisze:SOBIERAJ99, zaślep EGR
PiasQ pisze:przepustnica?

Przepraszam, zmęczenie robi swoje, chodziło o przepływomierz oczywiście.

Rufus

To typowy objaw zasyfionego EGR.
Tu jest dokładna instrukcja: --> Czyszczenie zaworu EGR w silniku dCi by Martinez

SOBIERAJ99

Właśnie wróciłem od mechanika.Jeszcze raz wyczyściłem zawór EGR-u, (napewno jest dobrze wyczyszczony),i bez reakcji.Muszę sprawdzić jeszcze przepływomierz.Muszę dodać że silnik nie wchodzi płynnie na obroty. Dodając gwałtownie gazu bardzo ale to bardzo wolno wchodzi na obroty.

To by oznaczało, że silnik pracuje w trybie awaryjnym...ale nie mam pojęcia co jest przyczyną.
Przychodzi mi jeszcze na myśl czujnik ciśnienia doładowania turbiny. Takie małe gówienko, a może narobić problemów, albo sam zawór sterujący turbiną (takie popychadło podciśnieniowe przy turbinie).

SOBIERAJ99

Już zdiagnozowałem ten problem. Pomógł mi znajomy elektryk. Przyczyną był pęknięty akumulator,który dostałem od kolegi. Z pęknięcia sączył się bardzo powoli elektrolit, który ściekał prosto na wiązkę przewodów. Izolacja na przewodach popękała a że elektrolit jest dobrym przewodnikiem prądu powodował zwarcie na przewodach które idą do czujnika położenia pedału gazu. Problem usunięty i jest wszystko ok!!! driver