Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

witam,
Jestem szczęśliwym posiadaczem RX4 , po zakupie zdemontowałem wał, gdyż miał wywaloną jedną podporę.
Wał oddałem do specjalistycznego warsztatu, wymienili wszystko i wyważyli podobno zero bicia .
Niedawno zamontowałem wał na samochód i do końca nie jestem zadowolony, stąd moje pytanie do was.
Przy 90-100km/h czuję drgania i słyszę wał.
1. Co może być tego przyczyną?
2. Czy należy zwrócić na coś uwagę podczas montażu?
3. Kwestia mocowania podpór (mają takie łezki, czy śruba musi być na środku, czy nie ma to znaczenia)?

Pozdrawiam

Wymieniałeś sam wał? A jak Ci go zrobili, czy wymienili Ci także tą drugą podporę wału? A co z pierścieniem - tuleją centrującą i sprzęgłem elastycznym - gumowym amortyzatorem drgań. Od czego brali podpory wału / łożyska. Gdzie Ci to robili?

Wał robiłem pod poznaniem.
Wymieniłem tylko jedna podporę, druga była ok.
Wcześniej jakiś oszczędniś zrobił tylko połowę wału, druga była nie rozbieralna i wypadło na mnie
W czasie kupna nie zwróciłem na to uwagi, brak doświadczenia
Co do amortyzatora gumowego, to jest nowy.
Natomiast nie wiem o co chodzi z tą tuleją centrującą? Czy mieści sie ona gdzieś w okolicy tego gumowego sprzęgła?

Wał ściągałem i zakładałem sam, żadna filozofia (chyba), kwestia paru śrub i go nie ma.

Wymienili mi podporę na "fabryczną" , nie od Merca, czy innych takich.
Ogólnie poszło sprawnie z wymianą, ale coś mi w tym nie gra

Może co jest z tą tuleją nie tam, może poprostu źle to założyłem?

Tomi pisze:Wał ściągałem i zakładałem sam, żadna filozofia (chyba), kwestia paru śrub i go nie ma.

no to musisz jechać jeszcze raz go wyważyć tylko na samochodzie bo przynajmniej jak pracowałem przy bemkach to przed zdjęciem wału zawsze robiłem znaki w jakiej był pozycji. Tak mnie uczyli

Siemka, dzięki za info....
Ale nasuwa mi się pytanie, nie każdy warsztat ma takie możliwości, aby sprawdzić wał na aucie, można załatwiać naprawę wału wysyłkowo, bez konieczności sprawdzania na aucie, to po co to robić? skoro wał po wyważeniu jest ok...

zastanawia mnie cały czas ta tulejka, bo powiem szczerze, że na to uwagi nie zwracałem, pytanie jak to cudo wygląda gdzie jest i jak powinno zostać zamontowane????

Ale dzięki za uwagę o wyważeniu ponownym.
Pozdrawiam