-zdemontować tapicerkę z drzwi ;odkręcamy klamkę -1 torx ,wyjmujemy ,odkręcamy uchwyt z boczku ,oraz dwie śruby z dolnej kieszeni ,ciągniemy korbkę na zewnątrz-jest na zatrzasku,więc trzeba mocno szarpnąć,następnie delikatnie podważamy tapicerkę i ciągniemy do siebie ,jest ona przyklejona plastyczną masą uszczelniającą i przytwierdzona na zatrzaski,za pierwszym razem trochę ciężko schodzi.
gdy już mamy ściągniętą tapicerkę ,wyjmujemy manualne podnośniki,aby nam się szyba nie zsuneła podpieramu ją listewką.Aby wymontować podnośniki należy ,odkręcić wszystkie śruby (klucz 10mm)od podnośnika :2 przy szybie ,2 mocujące prowadnice do drzwi i jedną trzymającą oś korbki .Na miejsce starego podnośnika mocujemy elektryczny i skręcamy w miejscach oznaczonych na zdjęciu
podpinamy wiązkę elektryczną do podnośnika i siłownika centralnego zamka i przeciągamy przez drzwi (uprzednio demontując starą ).Aby wypiąć kostkę ze słupka należy czarny element ze zdjęcia podnieść delikatnie do góry i wyciągnąć wtyczkę .
Po podpięciu nowej wiązki ,możemy na krótko sprawdzić siłownik podłączając masę i plus do kostki silniczka podnośnika ,jeśli wszystko działa zakładamy tapicerkę na drzwi .
w kolejnym kroku przeprowadzamy po dwa przewody ze słupka do tunelu środkowego.Aby zdjąc tapicerkę ze słupka należy zdjąć kapsel z mocowania pasa ,i wykręcić śrubę mocującą pas do karoserii na słupku,następnie pociągnąć górną cześć plastikowej obudowy słupka do góry ,by dostać się do śrubki mocującej dolną część tapiceki .
Gdy odkręcimy już tą śrubkę możemy odgiąć dolną obudowę słupka i podpiąć dwa przewody do wtyczki w słupku
.Następnie przewody ciągniemy przy progu aż do półki tunela środkowego .
Tą samą operację robimy dla drugiej strony .Gdy już mamy wyprowadzone po dwa przewody od podnośników ,można się zrelaksować browarkiem bo to była najgorsza część roboty . brawa
bierzemy schemat do ręki :
i widzimy,że pozostaje nam zamontować włączniki elektrycznych szyb wraz z kostkami w miejsce popielniczki
przewody od kostek przedłużamy sobie na taką długość by spokojnie starczyły nam do półki za lewarkiem zmiany biegów,i ciągniemy je pod tunelem środkowym ,gdzie wszystko wedłe schematu połaczymy w całość .
Teraz pozostaje nam poprowadzić zasilanie i końcowy montaż .Zasilanie można poprowadzić bezpośrednio z akumulatora ,albo ze stacyjki,wtedy szyby bedą działać po przekręceniu kluczyka .By podpiąć się pod stacyjkę lokalizujemy gruby żółty przewód wychodzący ze stacyjki
wpinamy się i przeciągamy go do tunelu środkowego ,podświetlenie przycisków i masę można wziąć z wtyczki podpiętej pod zapalniczkę viva .Teraz mamy już wszystkie potrzebne przewody .Bierzemy kostki i łączymy wszystko w całość zgodnie ze schematem .Przewód wyprowadzony ze stacyjki/lub z akumulatora,jak kto woli rozdzielamy na dwa obwody i zakładamy bezpieczniki ,mogą być takie :
jeśli wszystko podłączone jest zgodnie ze schematem,cieszymy się elektrycznymi szybkami ,pozostanie nam jedynie zaślepić otwory po korbkach,albo zakupić tapicerkę bez tych otworków 8-)podziękowania dla kolegów z megane.com.pl sir_GONZO i DAREN za techniczną pomoc <piwko>