2.Odkręcić 3 torxy od dolnej obudowy kierownicy .
3.odkręcić 2 torxy od górnej obudowy ,aby dostać się do śrubek trzeba odpowiednio skręcić kierownicą
:!:
4.od spodu kierownicy odkręcamy 2 torxy mocujące poduszkę powietrzną
Po odkręceniu delikatnie wyjmujemy poduszkę i odpinamy z niej pomarańczową wtyczkę ,wyciągamy podusię i kładziemy na bok,należy jeszcze odpiąć wtyczkę od klaksonu -1 na zdjęciu.
Następnie odkręcamy śrubę mocującą kierownicę -u mnie nie obyło się bez małej rurki ,którą założyłem na klucz by wykręcić tego torxa :roll: .Po wykręceniu ciągniemy kierownicę do siebie by ją ściągnąć .
Przy zakadaniu nowej kierownicy należy dokładnie nasadzić ją na wielowypust ,kierownicę można zamontować tylko w jednym położeniu i dokręciś śrubą ,następnie podpiąć poduszkę powietrzną i klakson.Na koniec przykręcić poduszkę do kierownicy i załorzyć obudowę górną i dolną .Jeśli nic nie uszkodziliśmy po drodze-zwijacz poduszki powietrznej ,to możemy podłączyć akumulator i sprawdzić czy wszystko działa ,jeśli kontrolka od podusi gaśnie ,czyli jest wszystko ok i cieszymy się nową kierownicą.
), jest tam klakson, tylko sie zastanawiałem czy nie lepiej pod manetkę.
jak megusie miały komputer to i pewnie tę manetkę,za 20 zł z allegro obie wyrwałem ,na jednej mam włącznik od kompa na drugiej włącznik klaksonu .Skombinuj sobie taką manetkę będzie najlepsze rozwiązanie .