Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Przed przystąpieniem do wymiany tarcz hamulcowych dobrze jest się upewnić jaki rozmiar mają nasze tarcze i klocki ,bo zależnie od rocznika ,czy pojemności silnika,nadowozia itp mogły być różne rodzaje .Mi się udało zakupić cały komplet Bosch od Renault 21 ,od kolegi kowboy
Skład kompletu :
Tarcze hamulcowe firmy Bosch numer 0 986 478 276 BD221
wielkość 238x20,1x17,7 mm, oraz Klocki hamulcowe firmy Bosch numer 0 986 467 720 BP713 .Komplet zawierał oczywiście śruby do przykręcenia tarczy hamulcowej do piasty,oraz nowe śruby powleczone locktite do zamocowania zacisku w jarzmie .



1. Najpierw należy poluzować nakrętki koła,następnie podnieść auto i ściągnąć koło
2. Torxem należy odkręcić 2 śruby mocujące tarczę hamulcową do piasty .

3. Kluczem 13 mm należy odkręcić 2 śruby mocujące zacisk hamulcowy do prowadnicy jarzma,kluczem 17 mm należy zablokować prowadnik by móc odkręcić wspomnianą śrubę



4.Odłożyć zacisk hamulcowy obok,by sobie nie zwisał .
5. Wyjąć stare klocki hamulcowe



6.Odkręcić jarzmo i wyczyścić z zabrudzeń .





7.Zdjąć starą tarczę hamulcową (jeśli dawno nie była ściągana ,nie obejdzie się bez zbicia jej młotkiem z piasty )

8.Nową tarczę hamulcową odtłuścić z zabrudzeń i smarów,następnie założyć na piastę i dokręcić nowymi śrubami torxem .

9.Wyczyszczone jarzmo można przykręcić do piasty ,2 śruby przykręcić kluczem 19 mm


10.Zamontować nowe klocki hamulcowe



11.Wsunąć tłok zacisku hamulcowego jak najgłebiej-w sumie do końca,można to zrobić zaciskiem stolarskim,albo -łyżką do opon 8-)

12.Zamontować wyczyszczony zacisk hamulcowy i przykręcić go do prowadnika 2 śrubami na klucz 13 mm
13 Sprawdzić czy tarcza swobodnie się obraca i podokręcać wszystkie śruby
14. Założyć koło,i wykonać test hamulców,krótki odcinek i nie zamocno hamować ,tarcze muszą się dotrzeć z klockami .
15.Odstawić auto i spijać browar :mrgreen:
uwagi i sugestie mile widziane ,mam nadziej ,ze dział własciwy

u mnie jest na 19 klucz,18 nie wchodzi,ale wiem że w niektórych autach jest na 18 klucz .

warto też się przyłożyć do dokładnego oczyszczenia piasty z syfu wszelakiego przed założeniem nowej tarczy

Ja jeszcze raz na jakiś czas czyszczę i smaruję prowadnice, które są pod gumkami i wchodzą w jarzmo, wtedy zacisk pracuje luźno i lepiej odbija. W Lagunie chodził na sucho i koła bardzo się grzały.

Miejsce styku klocka z jarzmem warto posmarować smarem odpornym na wysoką temperaturę.