Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Witam.
W niedzielę czyściłem egr w mojej lalce (laguna 3 2.0dci) okazało się że było trochę brudu ,syfu . Niestety po złożeniu całości i odpaleniu silnika zauważyłem brak mocy i wyskoczyły błędy: P047B (64) i P1525 (F3) .
Potrzebuję pomocy, czego szukać teraz ?

Błędy wywala od razu po uruchomieniu silnika, czy podczas jazdy i większego obciążenia?
A nie słyszysz świstu powietrza podczas pracy silnika?
Uszczelki metalowe zakładałeś nowe?
Czy podczas rozpinania EGR z przepustnica nie odgiales plastikowej rury od intercoolera za mocno? Ona lubi pękać na dole przy intercoolera, a koszt jej jest duży.
Na pewno dobrze powpinales wszystkie wtyczki?
Pierwszy błąd jest od niskiego doładowania, jakby nie widział przepływu powietrza, drugi błąd od tempomatu - nim się nie przejmuj, praktycznie za każdym razem wyskoczy, gdy pojawi się jakiś błąd od niesprawności silnika i zniknie po usunięciu usterki.

Kilka razy czyscilem EGR w tym silniku i nigdy niespodzianek nie było - uszczelki metalowe muszą być nowe, bo stare juz będą nieszczelne.

Chyba, że nie odkręciłes EGR od przepływomierza i przepustnicy gaszącej i czysciles wszystko razem, to uszkodziles przepływomierz.

Witam . Od obciążenia wywala błąd i brak mocy (jakbym przyczepę ciagnal)

Syczenie znikło po wymianie czujnika cisnienia spalania 150zl zamiennik oryginal 300zl . Na postoju nawet jak dam mu w kość 3-4tys nie wyskakuje błąd. Uszczelki są stare (metalowe) to w takim razie muszę kupić nowe ,ogólnie były proste w bdb stanie .
Ale zastanawiam się z jedną sprawa ,tydzień wcześniej wymienialem olej i filtry ...I tak się zastanawiam czy jeden z błędów nie jest odpowiedzialny za brak mocy przy gwałtownym przyspieszaniu (przeplywomierz ) ten przy filrze powietrznym (olej i filtr) wymieniam co 10tys . Przeplywomierz może też być odpowiedzialny ,bo czasami uda mi się zauważyć male falowanie na biegu jałowym. Dlatego spróbuję go dziś wyczyścić,przedmuchać powietrzem sprężonym

https://zapodaj.net/f7b011534e7b6.jpg.html
https://zapodaj.net/d952b27e70c3c.jpg.html
https://zapodaj.net/e9bb9ca6d2211.jpg.html
https://zapodaj.net/e3f1eabe03f4b.jpg.html
Na samym dole czujnik cisnienia spalania

Uszczelki metalowe mają wytłoczony garb, który podczas dokręcania spłaszcza się i dostosowuje do ścianek, dzięki czemu uszczelnia.
Używane uszczelki może i są proste, ale płaskie.
Ale skoro skręciłeś i trzyma szczelność to już nie ruszalbym.
Rozumiem, że po wymianie czujnika błąd się nie pojawia, ale mocy nadal brak, czy wszystko wróciło do normy?

Wywala błąd. Jedynie nie ma syczenia po lewej stronie po otworzeniu maski (rurka wygięta do góry na końcu jej na górze jest czujnik cisnienia spalin ) teraz czyszcze przepustnice przy filtrze powietrza (delikatnie na szmatkę popsikam preparatem ) I wilgotna szmatką przetrę rurę od środka i popsikam powietrzem pod ciśnieniem) zobaczymy czy wywali błąd jak będę jechał i szybko bede chciał przyspieszyć .

Przeczyściłem chodź niewiem czy wogole takie przeczyszczenie cokolwiek daje (przepustnica obok filtra powierza) niestety nadal te same błędy wywala i wyswiatla kluczyk na desce i napis ,,Skontroluj układ wtrysku paliwa ,, czy możliwe że któryś czujnik tam gdzie jest podłączony egr ? Czy może inna przepustnice kupić na podmiankę? Czy ktoś miał podobny problem ? Sam niewiem od czego zacząć

W EGR na ośce jest uszczelka z segerem - nie przesunęła się podczas czyszczenia?
Jeśli nie, to prawdopodobnie umarł EGR.
Ja najpierw czyscilem co rok, potem po kilku miesiącach wywalał błąd, aż w końcu czyszczenie nic nie pomagalo. Wymieniłem EGR na zamiennik NTY - po 6 miesiącach padł. Zwróciłem na gwarancji, a w samochodzie wyprogramowalem EGR i mam spokój na razie

Rufus pisze: ↑niedziela, 31 lipca 2022, 22:23 W EGR na ośce jest uszczelka z serwerem - nie przesunęła się podczas czyszczenia?
Jeśli nie, to prawdopodobnie umarł EGR.
Ja najpierw czyscilem co rok, potem po kilku miesiącach wywalał błąd, aż w końcu czyszczenie nic nie pomagalo. Wymieniłem EGR na zamiennik NTY - po 6 miesiącach padł. Zwróciłem na gwarancji, a w samochodzie wyprogramowalem EGR i mam spokój na razie

Hej .
Ale fizycznie wstawiłeś płytkę w egr czy tylko pod clipa ?

Takie ustrojstwo Panowie wyskakuje :

https://zapodaj.net/1e8fd0cc03007.jpg.html

https://zapodaj.net/c8e982b2cf972.jpg.html

RadekNE L3 GT pisze: ↑wtorek, 2 sierpnia 2022, 21:20
Hej .
Ale fizycznie wstawiłeś płytkę w egr czy tylko pod clipa ?

Nie zaslepialem.
Wyprogramowalem - przy okazji zrobiłem witaminkę.
Jak zablokujesz clipem, to masz duże prawdopodobieństwo, że DPF nie będzie się wypalał.

RadekNE L3 GT pisze: ↑wtorek, 2 sierpnia 2022, 21:50 Takie ustrojstwo Panowie wyskakuje :

https://zapodaj.net/1e8fd0cc03007.jpg.html

https://zapodaj.net/c8e982b2cf972.jpg.html

Jak padł mi zamiennik EGR to wywalało błąd P0409 - EGR sencor A - Circuit - padła elektronika.

Na oryginalnym EGR wywalało P0487 i P0488 - prawdopodobnie przycinał się, albo nie domykał.
Po wyprogramowaniu na początku marca jest spokój, DPF wypala się normalnie.

Rufus pisze: ↑środa, 3 sierpnia 2022, 06:21

RadekNE L3 GT pisze: ↑wtorek, 2 sierpnia 2022, 21:20
Hej .
Ale fizycznie wstawiłeś płytkę w egr czy tylko pod clipa ?

Nie zaslepialem.
Wyprogramowalem - przy okazji zrobiłem witaminkę.
Jak zablokujesz clipem, to masz duże prawdopodobieństwo, że DPF nie będzie się wypalał.

Cześć.
To mechanik będzie wiedział jak to zrobić? Wyprogramowales ...ale nie clipem ? To jak ?.
I co znaczy zrobiłeś witaminkę?

Witam .
A mam jeszcze jedno pytanie Panowie czy ktoś wie gdzie znajduje sie czujnik roznicy cisnien dpf ?

https://zapodaj.net/837c054faec4b.jpg.html

Tak wygląda.

Witam .
Okazało się że przewód dochodzący z dpf do silnika był przerwany ( stopiony) przez wysoka temperaturę. Wymyślone niestety jest tak że gumowy przewód jest przeprowadzony blisko rury wydechowej gdzie temperatura przy dpf jest około 600c . No ale wkoncu beż problemu jeżdżę już 3 dzień. Wydane 35zl 1mb przewodu uzbrojonego +2 zapinki . Temat zamykam bo jest finał tematu