Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Witam wszystkich.

Stałem się posiadaczem Modusa z 2005r.

Po paru dniach walki, poddałem się w kwestii skomunikowania się z tym samochodem za pomocą DDT2000.

Prosiłbym więc o ostateczne potwierdzenie, da się czy się nie da diagnozować ten samochód za pomocą tego programu.
Sprawdzałem wszystkie możliwe wersje. Posiadam 2 kable:
1. VGA K+ CAN (commande full 1.4) - działa bezproblemowo np z KIA (2007) - Hi Sacan
2. KKL VAG-COM 409.1
Oba poprawnie się instalują w systemie (ftdi/ch340) - mimo to ciągle mam komunikat o braku łączności z szyną CAN.

Proszę więc o rozwianie moich wątpliwości - czy ten rocznik modusa da się jakoś skomunikować z tym programem czy też pozostaje mi ELM ?
Pozdrawiam.

Naprawdę nikt nic nie podpowie ? W ddt2000 wszystkie moduły do MODUSA są z zielonymi kafelkami (czyli tylko CAN). Nie rozumiem jednakże problemu z kablami gdyż w złączu ODB2 są linie CAN. Jeden z kabli oznaczony jest jako K+ CAN i też nie działa. Choć właśnie ten kabel podłączony do kompa powoduje że ddt2000 pokazuje prędkość transmisji przy CAN1 (CAN BAUDRATE 50000 Baunds) - pomimo tego nic nie da się zrobić (CAN NETWORK INTERFACE NOT AVAILABLE). Mógłby mi ktoś wytłumaczyć dlaczego to nie działa ? Czy dane są jakoś kodowane w tym samochodzie na linii CAN ? Czy może trzeba przelutować jakieś piny w kablu ? Co ma takiego CLIP że komunikuje się po tej szynie - chciałbym to po prostu zrozumieć.
Pozdrawiam.

i kolejne pytanie. Czy DDT4ALL czy PYREN po ELM327 umożliwią diagnostykę wszystkich elementów w samochodzie ? Czy da radę wykasować lub zmienić limit km do serwisu, czy zmienić język na wyświetlaczu ? Ktoś coś doradzi?

Jak masz problem z CAN nic nie zrobisz do czasu lokalizacji usterki. To nie wina programu brak CAN to przerwa w obwodzie jeśli te softy na to wskazują.

Więc tak. Wydaje mi się że DDT2000 na żądnym kablu nie będzie działał. Tylko ten proram próbowałem. Natomiast pytanie jest czy DDT4ALL z kablem ELM327 będzie działał - ew. jaki kabel kupić - czy są jakieś wymagania ?

Taki zestaw Pyren 184 i do tego https://allegro.pl/oferta/interfejs-for ... 7497447757

OK. Mam kabel i DDT4ALL. Udało mi się zmienić język w zegarach...z niemieckiego na angielski. I teraz pytanie... Co tam można jeszcze "namieszać" ??? Gdzie np. szukać korekt wtrysków i jak je interpretować ? Gdzie szukać interpretacji błędów DTC ? (było parę - wszystkie usunąłem). Jakieś linki, opracowania ??