Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Witam.
W moim kango po odpaleniu ma bardzo niskie obroty,nawet potrafi zgasnąć,ale po ok 10s. obroty podnoszą się do normalnych a kontrolka świec żarowych nie świeci wogóle..Czy ktoś wie co sie dzieje?

W Citroenie C15D też miałem taką sytuację.
Okazało się że ze starości urwał się kabel doprowadzający prąd do świec żarowych.

to by wyjaśniało brak kontrolki świec,ale co z obrotami?

może być tak że na początku nie pali na wszystkie gary i dlatego nie ma siły. A po chwili załapują wszystkie cylindry.

to by wskazywało na którąś świece - dobrze myśle?

jak nie odpala na wszystkie cylindry na początku a potem zaczyna gadać to tak, może to być świeca. Tylko tu dochodzi brak kontrolki, więc podejrzewam że żadna ze świec nie grzeje.
Zapłon powstaje od samego ciepła wytworzonego z ciśnienia. A że nie wszystkie cylindry palą jednocześnie bo może wytryski są w różnym stanie, może ciśnienie na cylindrach jest różne. Nie wiem, gdybam.

Chyba że kontrolka się nie świeci bo żaróweczka się spaliła. A problemy z odpalaniem to zupełnie inna kwestia. Znów gdybam.

Sprawdź najpierw bezpieczniki i przewody pod maską.

dzisiaj przejrzałem pod maską i tak:bezpieczniki dobre,coś nie łączyło w wiązce elektrycznej,teraz jest ok.,zaczeły świecić kontrolki na desce rozdzielczej,pokazuje grzanie świec ale po odpaleniu świeci kontrolka silnika i świec przygasając co jakiś czas.

think masy do posprawdzania think

wykręć świece i sprawdź jak grzeją...do tego sprawdź stan przewodu zasilającego swiece


kontrolkę silnika będzeisz miał, bo obroty sa za małe i wywala błędy, a świec, bo ich nie dogrzewa/bo któraś jest walnięta

Jutro posprawdzam bo nie miałem dzisiaj czasu,na razie dzięki za wskazówki,o rezultatach napisze.A tak apropo to świece żarowe wymienia się wszystkie jeśli tylko jedna nie grzeje?

jak narazie to sprawdziłem świece metodą z żarówką,wszystkie wydają sie być ok.,nie wiem tylko gdzie wychodzą przewody do świec,domyślam sie że z jakiegoś przekaźnika ale którego?

coś mi sie zdaje że problem leży po innej stronie.Przy kręceniu kierownicą w miejscu albo włączeniu nawiewu w kabinie silnik prawie gaśnie.Wiem że jest tam jakiś czujnik odpowiedzialny za dawke paliwa przy obciążeniu.Dodam że przy odpalaniu jest to biały dym z wydechu,Gdzie szukać tego czujnika i jak go sprawdzić?

przygasa, bo masz elektryczne wspomaganie...nie wiem, może jeszcze alternator sprawdź

sprawdź czujnik położenia wału - może być brudny na potęgę...(z tego co pamiętam po swoim Kangoo jest gdzieś przy osłonach rozrządu - prawy dolny róg silnika i jego okolice)

czujnik wolnych obrotow - czy jak to się tan nazywa - szit, nie mam już książki do Kangoo z 1.9D pod maską, a pamiętać nie pamiętam gdzie to to siedziało

Wszystko już jasne - myśle że wszystkie te problemy są przez jedną modyfikacje.Znalazłem pod maską okrągłą wtyczkę od starej pompy elektronicznej,a jest założona na linke,sterownik silnika głupieje i łapie błędy przez to,nie dogrzewa świec,za niskie obroty po odpaleniu itp.,nigdzie nie moge znaleźć żadnego schematy,wskazówek co z tym zrobić.Wiem że nie którzy radzą sobie z tym dokładając jakąś prostą elektryke z przekażnikami.To że mi świeci na desce kontrolka silnika i świec to mi nie przeszkadza tylko te obroty mnie denerwują.

poszperaj na forum Kangoo'rów...jeżeli dobrze pamiętam, to mają to gdzieś opisane