Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Witam mam taki problem bicie w lewym kole przy hamowaniu więc wymieniłem tarcze i klocki na nowe myśląc że rozwiąże to problem i poniekąd tak się stało teraz zamiast bicia jest tylko przerywane piszczenie przy wolnej jeździe o grzania się hamulców nie wspomnę!?!?!

Piszczy Ci bo klocek wpada w rezonans, nie siedzi sztywno w zacisku. Jest taka pasta/klej z ATE do smarowania klocków przy montażu. Klocki smaruje się od zewnątrz i problem znika.

Dzięki spróbuj i zobaczymy jeszcze pozostaje temat grzania się tarcz myślałem że po kilku hamowaniach zniknie ale tak nie stało oczywiście mogę przejechać większą odleglosc ale nawet felgi się grzeją

Grzanie to inny problem. Czy przy wymianie tarcz sprawdziłeś stan zacisków? Czy tłoczek nie jest zardzewiały (gumka cała) czy prowadnice nie stoją? Tu może leżeć problem

Jeżeli o to chodzi to tłoczek raczej lekko chodzi a guma nie nosiła znaków zbytniego zużycia wylko gdy klocki wymieniałem były nie równo zużyte czyli po jednej stronie praktycznie zero okładziny natomiast z drugiej ponad pół centymetra a to raczej nie oznacza nic dobrego!!!?

Sprawdź stan prowadnic. Zdejmij zacisk i wyciągnij bolce z prowadnic. Nie pamiętam ale w tych rocznikach powinny być przesmarowane

Pawel84 pisze: wylko gdy klocki wymieniałem były nie równo zużyte czyli po jednej stronie praktycznie zero okładziny natomiast z drugiej ponad pół centymetra ?

To masz przyczynę problemu. Zacisk cały czas trzyma jeden z klocków przy tarczy, który piszczy i zużywa się bardziej.
A skoro cały czas hamuje, to tarcza się grzeje, klocek się przegrzewa, samochód więcej pali itd.

Pytanie który klocek przy wymianie był mocniej zużyty?
Jak wewnętrzny to do naprawy tłoczek.
Jak zewnętrzny to ślizgi.
Najlepiej wszystko wyczyścić dokładnie, nasmarować (odpowiednimi smarem do hamulców) i wymienić komplet gumek.