Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Eloo. Ejj sluchajcie wiecie jak sprawdzić tak na oko powiedzmy w jakim stanie jest pasek rozrządu i alternatora ? da sie to jakos ogarnac czy nie bardzo?

Jak to mówią "Na oko to chłop w szpitalu umarł". Nikt Ci tego na oko nie sprawdzi, a jeżeli jakiś mechanik zechce to powiedz niech Ci da potwierdzenie na piśmie, że weźmie odpowiedzialność za to, w jakim stanie jest faktycznie.

Takie rzeczy się zapisuje i wymienia w określonym przedziale czasowym. Jeżeli nie jesteś pewny to wymień teraz i będziesz miał spokój. W przypadku zerwania paska osprzętu nie ma aż takich konsekwencji oprócz braku ładowania, jednak z paskiem rozrządu nie ma żartów.

Jak wyżej, chyba że na pasku są jeszcze wyraźne napisy... U mnie na pasku rozrządu w MI ph2 po 60 tys km nie widać grama napisu. Osprzętu zmieniałem 10 tys km temu i napisy są wyraźne.

Słyszałem kiedyś historie ze pasek rozrządu w którymś miejscu w meganie jest kiepsko osłonięty w silniku 1.6 16V i jak niefartownie strzelił pasek osprzętu wkręcił sie w pasek rozrządu, chyba nie musze mówić co sie później stało. Nie wiem czy to prawda ale tak słyszałem.

stanu pasków nie sprawdzisz...raczej naciąg...przy zerwaniu paski potrafią wyglądać jak nowe...

napisy na paskach - fakt zetrą się, nawet dość szybko i nie jest to żaden wyznacznik zużycia...to raczej coś jak te paseczki kolorowe na bieżniku opon (oznaczenie i nic więcej)...

zresztą - zerwany rozrząd potrafi wyglądać jak nowy pasek wyjęty z pudełka z jedyną różnicą...nie będzie na nim żadnych zadruków, ale guma będzie ładna...nie mam tego co mi się w Kangoo zerwał, a potwierdzał to co napisałem...

jak nie wiesz - wymień...

Lepiej dla świętego spokoju to zrobić bo kosztuje to mniej niż remont silnika