Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Witam, w moim Clio II 2001 r 75KM 16V benzyna od kilku dni jest problem. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce na pozycję, w której ma kręcić
rozrusznik jest cisza, słychać tylko charakterystyczne "cyknięcie", nic się nie dzieje, tylko lampki kontrolne świecą jak gdyby nigdy nic. Auto jeszcze przy ostatnich mrozach -20 stopni odpalało bez problemu. Jest to o tyle dziwna sprawa, bo za kolejnym przekręceniem kluczyka nawet zakręci, ale nie odpali, a jeszcze za kolejnym jest zapłon i wszystko jest ok, później już przy kolejnych próbach problem nie występuje, zazwyczaj na początku (przed wyjazdem do pracy, albo przy powrocie do domu), to jest loteria. Akumulator jest sprawny, po tych mrozach był ładowany. W lecie rozrusznik był przeze mnie czyszczony, jedna szczotka była w średnim stanie. Gdzie szukać problemu? Stacyjka? Kabelki zaśniedziałe? Rozrusznik? Z góry dziękuję za pomoc.

Na początek bym sprawdził mase od rozrusznika.

Wysłane z mojego Lenovo S6000L-F przy użyciu Tapatalka

Klemy na akumulatorze do wyczyszczenia. Przewód masowy akumulatora , szczególnie jego mocowanie do nadwozia , do sprawdzenia. Przewód masowy łączocy silnik z karoseria do sprawdzenia.
Cienki przewód idący do elektromagnesu rozrusznika do sprawdzenia.
Śruby na elektromagnesie rozrusznika .
Jeśli wszystko jest ok , to pozostaje sam elektromagnes który poza tym że dosuwa koło zębate, ma tez w środku styk który załącza silnik rozrusznika .

Kostka od stacyjki

Do tego wszystkiego pojawia się teraz kontrolka usterki elektrycznej, symbol spirali. Błąd P0790 i odcina moc silnika, jak przepale auto moc wraca.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Błąd się znowu powtórzył, przyszły mrozu, więc ma coś wspólnego z tym. Jak były plusowe temp to rozrusznik działał, ale występowała spirala - Kontrolka.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Dodam, że mam tak od czasu kiedy wyciągnąłem akumulator do ładowania, co były te mrozy - 20. Od tego czasu mam te usterki elektryczne. Może coś się rozkodowalo, lub coś podobnego? Klemy są dobrze przykrecone. Może to mieć coś wspólnego?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Teraz jak wracałem z pracy to znowu za pierwszym razem w ogolę nie zareagował na przekręcenie, ale przetrzymałem go w tej pozycji i zauważyłem, że dioda immo miga 2x szybciej niż jakby kluczyka w ogole nie było, za drugim razem już kręcił (dioda wtedy świeci się jednostajnie). Może to coś pomoże w diagnozie?

Bateria w kluczyku, bebenek w stacyjce, jesli kontrolki sie nie pala po przekreceniu to raczej nie rozrusznik...

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

Udało mi się to nagrać:

Na początku miga immo szybciej i słychać tylko cykniecie

https://youtu.be/Wveky9TjF4k" target="_blank

Pozniej od razu zapala

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Najlepsze jest to, że gdy występuje ten problem i nie mogę x razy odpalić to włożenie interfejsu obd2 pomaga i od razu odpala. Może to coś pomoże?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Dostaje dodatkową masę pewnie

Jak się do tego zabrać żeby spróbować czy to to?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Sprawdzić masy na początek a jest ich kilka

Gdy zapalam od razu bez czekania na kontrolki bo odpala za każdym razem

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka