[Clio 1 1991r] - Rozmiar felg i opon niskoprofilowych

vader1706

Witam.Może mi ktoś pomóc? Otóż planuję do mojego Renault Clio 1 wsadzić alufelgi i szerokie opony niskoprofilowe,lecz nie bardzo jestem zorientowany w rozmiarach. może mi ktoś podać wzór jakie felgi i opony powinienem zakupić? Chodzi tu o te wszystkie cyferki, o których nie mam zielonego pojęcia.

xluki · Post autor: **xluki** » piątek, 28 sierpnia 2009, 18:51

ja bym założył 16' aluski, ale nie wiem czy te 1.4 da rade. Do tego opona 195/45.

Post autor: **Snake** » piątek, 28 sierpnia 2009, 18:59

znajomy w escorcie 1,4 założył 17stki i faktycznie cieniutko szedł samochód ale myślę że podany przykład przez xluki jest optymalny. alu 16stki i oponki 195/45 (ewentualnie 205/45)

Baron · Post autor: **Baron** » piątek, 28 sierpnia 2009, 19:33

Kolego tutaj masz przydatny przelicznik:
link
Dzięki niemu można łatwo i szybko sprawdzać o ile zwiększy się średnica koła, przekłamania licznika, itd... Zawsze polecam ten przelicznik przy zmianie wielkości opon na inne, niż fabryczne.

Post autor: **Broov** » piątek, 28 sierpnia 2009, 20:02

Baron pisze:Zawsze polecam ten przelicznik przy zmianie wielkości opon na inne, niż fabryczne.

Nie zapominajcie o jeszcze jednym ważnym parametrze , mianowicie ET
Przy 16" felga będzie na pewno szersza niż standardowa wiec ma on kolosalne znaczenie , inaczej można pociąć opony o nadkola.

Post autor: **Snake** » piątek, 28 sierpnia 2009, 20:13

odpowiednie ET to podstawa ale ile ono wynosi dla Clio to nie wiem...można zakładać do róźnicy 5 w porównaniu z fabrycznym ET. w tym zakresie koła powinny pasować bez problemów(u mnie było 35 ET a mam założone ET38)

teraz tak patrzę,że mowa o Clio I , więc może lepiej 15stki alu i oponki 195/50...jakoś większe alu do tej małej furki mogą nie wyglądać

vader1706

hmm wszystko ok, ale nadal nie kumam co oznaczają te numerki na przykład 195/50 co oznacza to 195 a co oznacza 50 i czym się różni 195/50 od 205/45?

edit:
Już wiem, że 195 oznacza szerokość a 50 profil opony, ale jeszcze na końcu jest coś takiego /R16 czy to oznacza średnicę opony czy felgi?

iber · Post autor: **iber** » sobota, 29 sierpnia 2009, 05:49

Tu masz pełen opis oznaczeń na oponie.

Pzd.

Opis oznaczeń na oponach:

205/55 R 15 90 H

205 - szerokość opony w mm.
55 - stosunek wysokości do szerokości opony,
R - radialna konstrukcja podbudowy,
15 - średnica obręczy w calach,
90 - współczynnik nośności w kg.
H - współczynnik prędkości

Współczynniki prędkości
Index P Q R S T H V W Y
Pręd. 150 160 170 180 190 210 240 270 300
max.

Współczynniki nośności
Współczynnik 50 60 70 80 90 100
Nośność [kg] 190 250 335 450 600 800

Pozostałe oznaczenia na oponach

DOT DM 6P 38T (0606)

DOT - opona spełnia zalecenia Departament of Transportation (USA)
DM 6P 38 T - kod opisujący producenta, fabrykę, wymiar i model opony
0606- data produkcji (6-ty tydzień, 2006 rok)
M + S - specjalne właściwości mieszanki gumowej i bieżnika przystosowane do jazdy zimą.
tubetype - opona dętkowa
tubless - opona bezdętkowa

xluki · Post autor: **xluki** » sobota, 29 sierpnia 2009, 18:47

no Clio na 16' wyglada fajnie... ale do tego koniecznie jakas lotka na tylnia szybe...

SnakeEyes, ja slyszalem, ze mozna zalozyc felgi do auta z ET mniejszym od fabrycznego o 3 lub wiekszym o 3. Np. u nas w MEgance fabrycznie było ET35, wiec mozna zalozyc ET32,ET33 az do ET38.

Post autor: **Broov** » sobota, 29 sierpnia 2009, 20:34

xluki pisze:no Clio na 16' wyglada fajnie... ale do tego koniecznie jakas lotka na tylnia szybe...

No pewnie ze lotka jest obowiązkowa ! , większe koła to większa prędkość , jakoś trzeba będzie dociążyć tył tego "rekina autostrad" żeby trzymał się drogi

Sorki ale nie mogłem się powstrzymać roll

vader1706

"Rekinem autostrad" to może moje Clio nie jest,

ale jestem naprawdę ciekawy jak będzie się zachowywało na większych kołach.

Post autor: **Broov** » sobota, 29 sierpnia 2009, 21:35

vader1706 pisze:"Rekinem autostrad" to może moje Clio nie jest, ale jestem naprawdę ciekawy jak będzie się zachowywało na większych kołach.

Niski profil ma to do siebie , że auto lepiej "klei" się do drogi , dzięki temu ze opona jest niższa mniej się "buja" na boki.Efekt uboczny to zmniejszenie komfortu jazdy , auto będzie twardsze i bardziej odczujesz każda nierówność.
Poza tym większe koła to większa prędkość oraz większe przekłamanie licznika(link który podał Baron)

Moja "złośliwość" nie była skierowana do Ciebie

vader1706

Czy może istnieć taka możliwość, że po wsadzeniu większych kółek moja Clio będzie słabsza? cry

Post autor: **Broov** » sobota, 29 sierpnia 2009, 23:10

vader1706 pisze:będzie słabsza?

Na 100% będzie .

vader1706

ale chyba nie

dużo?

i czy spalanie benzyny będzie większe?

[ Komentarz dodany przez: Sidenis: 2009-08-30, 00:40 ]
Kolego!! Nie piszemy posta pod swoim postem! Istnieje taka opcja jak "zmień" i należałoby z niej korzystać. Tym razem skończy się tylko upomnieniem.