Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Kupiłem cb radio i chce podłączyć je do zapalniczki, kupiłem w tym celu wtyk zapalniczki osobno i tu jest mój problem nie wiem jak przylutować kabelki w tym wtyku? Może, któryś z kolegów podpowie??

+ na środek

jak rozumiem więc minus (-) do jednej z tych blaszek bocznych?

Tak

tak, dokladnie. Pamietaj aby uzyc kabelka nieco hmm..mocniejszego - np 4qmm aby w przypadku podpiecia urzadzenia bardziej pradozernego (jak np zapalniczka) nie stopily Ci sie kabelki. Plus podlacz na dole - srodku, minus na boczne blaszki. Sprawdz miernikiem napiecie czy wsio gra i juz. Aha..odradzam lutowanie - lepiej uzyj koncówek wciskanych - wsuwanych w ktorych kabel jest zagnieciony (mocne polaczenie MECHANICZNE) - pozwoli to uniknac w razie zwarcia i nagrzania sie miejsca laczenia - przypadku ze cyna sie rozpusci i kabelek odpadnie sobie gdzies luzem...(sporadyczne ale jednak nie niemozliwe). Dodatkowe pociagniecie zagniecenia kabelka cyna zapobiegnie pogarszaniu polaczenia z czasem (sniedz). I to wsio.

G-Boy, dzięki za wyczerpujące info brawa brawa

G-Boy pisze: Aha..odradzam lutowanie - lepiej uzyj koncówek wciskanych - wsuwanych w ktorych kabel jest zagnieciony (mocne polaczenie MECHANICZNE) - pozwoli to uniknac w razie zwarcia i nagrzania sie miejsca laczenia -

hmmm 1 raz słysze że połączenie wciskane lepsze od lutowanego szok raczej prędzej śniedż wejdzie we wciskane niż w lutowane woot jeśli prawidłowo zlutowane oczywiscie zdziwko i chyba każdy elektronik to powie

Darkom - ja tez tak uwazalem do momentu az kiedys cos robilem i chcialem lutowac - a kumpel mi uswiadomil ze jezeli to co lutuje nagrzeje sie do temperatury w ktorej cyna sie roztopi (zwarcie np - jesli gniazdo leci bez zabezpieczenia prosto z akumulatora) - to w takim przypadku przy polaczeniu mechanicznym (na wsuwkę) nie ma opcji oderwania sie przewodu od zasilanego urzadzenia - tu akurat mowa o gniezdzie zapalniczki. Zakladam ze skoro to ma byc we wnetrzu auta - nie ma problemu z zalozeniem wsuwek i potem z ewentualna sniedzią. Niemniej - nie sadze zeby gniazdo - lub jego wtyki moglo sie nagrzac do takiej temperatury kiedy cyna odpusci - z drugiej strony trzeba styki dobrze podgrzac - czyli solidnie zlutowac - a co za tym idzie - dosc czesto spotykam sie z tym - ze w firmie lutujemy elementy przeznaczone na wsuwki - i styki te osadzone w tworzywie po podgrzaniu ich lutownica na tyle aby cyna zlapala - roztapiaja tworzywo (bledne kolo?) . Zastosowanie wsuwek w takim przypadku oszczedzi roboty i zachodu oraz pozwoli w dowolnej chwili bez problemu odpiac gniazdo.
browar

G-Boy pisze:nagrzeje sie do temperatury w ktorej cyna sie roztopi

ok. 300st. C (bodajże 270 cyna topnieje)

G-Boy pisze:Zastosowanie wsuwek w takim przypadku oszczedzi roboty

raczej nie bo niedosyc że musisz zmontować wsuwke to jescze wypadałoby polutować połączenie wsuwka-przewód

Mam bardzo głupie pytanko, jakiś czas nie miałem cb radia, teraz do niego wracam i zapomniałem który przewód to plus(+) a który minus(-). Przewody zasilające są oryginalne czerwony (na nim bezpiecznik) a drugi jest czarny. Wiem że moje pytanie jest dziecinne ale nie chce spalic radyjka

od cb kable czerwony plus czarny minus ale poczekaj jeszcze na inne odp.

czerwony "+" , czarny "-"
minus na obudowę , plus na środek

Broov pisze:minus na obudowę , plus na środek

Tak jak kolega pisze. Czerwony (+) idzie do tej wystającej końcówki na wtyczce, czarny (-) do tych złącz na bokach wtyczki.

Czarna masa , czerwony plus - tak jak przy radiu samochodowym;) (zazwyczaj )

Masz już gotowy przewód przy radiu CB aby tylko wetknąć do gniazda zapalniczki