Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

witam wszystkich. Jestem tu nowy
Mam póki co zasadnicze pytanko- czy silnik z megane 1 2.0 150 KM (chyba f7r) pasuje do clio 2 z 2006 roku? Mam na oku motor i chciałbym zamiast 1.2 8V wstawić 2.0. Rozumiem że cały przód musi być wymieniony (hamulce, skrzynia, półosie). Generalnie chodzi mi o to czy mocowania te same będą czy coś trzeba przerabiać?

kolejny temat bez sensu
po co wstawiać ciężkiego kloca F7R do budy w której był F4R milion razy lepszy i milion razy mniej przeróbek.

Także. Sprzedaj gruza i kup clio sport!

Zamiast pisać te głupoty trzeba było puknąć jakąś suczkę. Nie pytałem czy warto kur*a, a o to co technicznie trzeba wykonać.
A może chcę zrobić to dla hobby?!!! Ciężko napisać na temat? To nie pisz w ogóle!

Człowieczku widać pojęcie masz zerowe . Wiedzę tez ale liczy sie pasja jak to w internetach piszą. Wiec podsumuje technicznie bez sensu , za dużo rzeźby wymiana 90% części auta I przeróbka wszystkiego pod maska z wiązka włącznie . Poza tym pchanie starej technologii do budy gdzie nowa pasuje p&p świadczy o Twoim braku rozeznania w temacie pozdro 600ziom


Aha koszt pi razy oko około 8 tysięcy jak ma być zrobione profi jak drut na tyrtyrki to pewnie 3.5k z twoja praca only

Wolałbym wsadzić 2.0 z Clio, bo tak jak pisze Oji f7r jest całkiem innym silnikiem. Starszym. Oczywiście wszystko się da ale czy warto? Dlaczego akurat f7r?

Jedynym plusem w tym momencie F7R jest to, że kupisz gotowy zestaw swapa za śmieszne pieniądze. Też chciałem kupować F7R do swojej meganki ale wole odłożyć i dać F4R ze sporta

Oji pisze:Człowieczku widać pojęcie masz zerowe . Wiedzę tez ale liczy sie pasja jak to w internetach piszą. Wiec podsumuje technicznie bez sensu , za dużo rzeźby wymiana 90% części auta I przeróbka wszystkiego pod maska z wiązka włącznie . Poza tym pchanie starej technologii do budy gdzie nowa pasuje p&p świadczy o Twoim braku rozeznania w temacie pozdro 600ziom


Aha koszt pi razy oko około 8 tysięcy jak ma być zrobione profi jak drut na tyrtyrki to pewnie 3.5k z twoja praca only

Naprawdę gówno mnie obchodzi co masz do powiedzenia na ten temat, a człowieczek to cIĘ wystrugał pajacyku. Będę chciał, to f7r zamontuję do woza konnego, a tobie ch*j do tego! Naprawdę zastanawiam się co kieruje takimi mądralińskimi jak ty...

Pozostałym dziękuję za konstruktywne odpowiedzi. Nawiasem mówiąc, to silnik mam za free. Sceptycznie i tak podchodziłem do tego swapa, więc szoku nie ma. Dam sobie spokój chyba. Zajmę się dopieszczaniem Lagunki V6
Pozdrawiam

Człowieczku puknij się w głowę , nigdy cie ludziku z internetu nie obraziłem a ty takie cyrki robisz..... zrobiłem swapa z e7j na F4R i dlaczego to nie bylo F7R to wiem co mowie i ile to kosztuje i czemu F4R jest lepszy niż F7R. Widać tobie brakuje jakiegokolwiek argumentu za ...
Powodzenia w życiu ,
W internecie kozak w życiu....
I jak widać temat w stylu założę zrobię z siebie speca i zwyzywam komentujących a na koniec dam se spokój bo sie nie opłaca.
Mam nadzieje ze administracja zrobi porządek z chamem

Proszę o używanie języka wypowiedzi odpowiedniego na forum. Kolejna tego typu wypowiedź zostanie nagrodzona Banem.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Nie lepiej golfa 3 kupić ?