Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Ojciec ma Grand Scenica z 1.4 TCe i miałem okazję tym parę tysiączków zrobić i powiem, że śmiga pięknie. Jak na tej wielkości autko to ten motorek jest super. Naprawdę polecam. Co prawda to dopiero 5 miesiąc, ale jakbym miał kupować teraz jakąś nową Renie dla siebie to tylko z TCe.

GS juz jest. Narazie 320km ale TCE jest super i daje radę.

Pozdrawiam Olivier

Witam. Noszę się z zamiarem kupna nowego samochodu. Na tapecie jest nowy Renault z silnikiem 1.5dCI, a jego kondrkandydatem jest Citroen C4 Picasso 1.6HDI.

Naczytalem się wiele złego o silniku z Renault. Uważacie, że można go sobie całkowicie odpuścić? A może Renault go tak dopracował, że nie ma się już w ogóle czym przejmować?

O jego małej dynamice wiem, i zbytnio mi to nie przeszkadza. Jeżdzę raczej spokojnie, a szukam przede wszystkim oszczędnej jednostki.
Sam samochód rocznie będzie robić gdzieś ok 20k rocznie, częściowo po Warszawie i częściowo w trasach.

Czy ktoś może doradzić coś mądrego?

PS. Nie interesuje mnie na pewno 1.4TCE z gazem, a 1.9dCI jest po prostu za drogi

Renault wbrew temu co piszesz jest spoko zależy jak się trafi i to z każdym autem prawo rzeczy martwych citroen wyglądem taki jakiś bezpłciowy ale twój wybór ja nie narzekam i nie zamienię tej marki na inną a przynajmniej nie na osobówkę roll

kozlarek pisze:Renault wbrew temu co piszesz jest spoko zależy jak się trafi i to z każdym autem prawo rzeczy martwych citroen wyglądem taki jakiś bezpłciowy ale twój wybór ja nie narzekam i nie zamienię tej marki na inną a przynajmniej nie na osobówkę roll

Ja nic nie piszę Ja się właśnie chcę dowiedzieć jak to jest Renault mi się bardziej podoba i ma ciut lepsze wyposażenie, a tak to cenowo oba samochody wychodzą podobnie. Niepokoi mnie tylko ten 1.5dCI bo trochę ludzi narzeka i marudzi, że padają.

W Citroenie HDI to pewna i sprawdzona jednostka, a dla mnie jest to jakaś przewaga mimo wszystko i stąd dylematy

PS. Nie rozumiem o co chodzi z zamianą na osobówkę? Przecież C4 Picasso i Scenic to ta sama kategoria aut.

C4 i Scenic?? Nie wydaje mi się, C4 robi wrażenie znacznie mniejszego. Xsara Picasso i Scenic -owszem podobne jednostki. A wracając do tematu -najczęściej złe opinie o Renault wyrażają osoby, które nie miały z tymi samochodami styczności. A jak dbasz tak masz. Powiem Ci, że od ponad roku jeżdżę Meg 2 z silnikiem 1,9 dci (tak, wiem opcja dla Ciebie za droga), ale nie mogę nic złego na ten silnik powiedzieć,

Sidenis pisze:C4 i Scenic?? Nie wydaje mi się, C4 robi wrażenie znacznie mniejszego. Xsara Picasso i Scenic -owszem podobne jednostki. A wracając do tematu -najczęściej złe opinie o Renault wyrażają osoby, które nie miały z tymi samochodami styczności. A jak dbasz tak masz. Powiem Ci, że od ponad roku jeżdżę Meg 2 z silnikiem 1,9 dci (tak, wiem opcja dla Ciebie za droga), ale nie mogę nic złego na ten silnik powiedzieć,

Nie C4 a C4 Picasso! To przecież następca Xsary Picasso produkowany już od 2006 roku Chodzi mi o segment minivanów Nie wiem skąd tyle nieporozumień w kwestii tego Citroena. Zreztą ja nawet o niego nie pytałem

Co do opini w ogóle o francuzach, to zgadzam się, że złe opinie podzielają o nich osoby, które nie mają o nich zielonego pojęcia Sam jeżdzę od paru lat Citroenem Xsarą (nie Picasso) i jestem zadowolony. Chociaż jakbym słuchał ludzi przed zakupem to nigdy nie powinienem kupić Citroena

No ale wracając do tematu. Ciekawy jestem tego 1.5 dCI. Mocą on odpowiada 1.6HDI z Citroena, więc podejrzewam, że będą to podobne jednostki z podobną dynamiką przy podobnych budach.
Czy te 1.5dCi Renault dopracował przez te wszystkie lata?

Czytałem wiele opinii na temat 1,5 dCi przed zakupem clio. Ja mam auto z 2003. Myślę, że przez te kilka lat dopracowano już ten silnik. Początkowo było trochę problemów z osprzętem Delphi /wtryski, pompa/. Później Renault przeszło na osprzęt Siemens /o wiele lepszy/. Skoro nawet 1,5 dCi pakują do laguny III, a to auto zbudowane zostało z myślą o odbudowie wizerunku laguny, więc podejrzewam, że nie powinno być problemów z tym motorem. Jak będziesz dbał, tak będziesz miał.

Masz jeszcze wybór silnika benzynowego 1.6 16v plus założenie gazu. Odpadnie ci problem turbiny, koła dwu masowego, wtrysków, które prędzej czy później przyjdą, bo poprostu te elementy się zużywają.

Jak nowy to warto.
Bedziesz dbał to nic się nie będzie działo.
Miałem dwa 1.5 dCi w Clio 2ph2. Nic sie nie działo kosztownego (w jednym wymieniłem EGR - koszt 650 zł za orginalną nowa część, w serwisie 980 zł). Jedno było sprzedane z przebiegiem niecałe 150 kkm.
Sąsiad miał Scenica 1.5 dCi, wymieniał wtryski przy około 180 kkm - to raczej kwestia tankowanego byle gdzie paliwa.

1.5 dCi spali Ci średnio koło 6l/100km, benzyna 10l/100 km.
Gaz w nowym z salonu trochę rzeźba. Co kto lubi.
Dwumasy padają we wszystkim, kupione przezemnie 1.6 HDI 90 w Partnerze VTC było chyba jednym z ostanich diesli bez dwumasu.

Zreszta dwumas ze sprzeglem do tego auta to niecałe 3 koła brutto, wiec jak padnie przy 150 kkm to nie jakas tragedia.

Również mam GS III z tym silnikiem (1.4 TCe). Przebieg to na razie 1180km. Nie przekraczam 3000obr/min więc nie mogę docenić jego możliwości (docieram silnik dla siebie, nie dla obcego). A czuć, że może dość wiele (jak na swoje 130KM). Dla mnie rewelacja. Ma super elastyczność. Dla niejednego 70km/h oraz 6 bieg to wielkie oczy. Dla tego auta to normalka. Fajnie się rozpędza, choć o wyprzedzaniu na takim biegu przy tej 70-ce można zapomnieć (redukcja). Silnik pracuje bardzo cicho, albo auto jest tak dobrze wyciszone. Przy 110-120km/h nie słychać nic poza szumem zimowych opon i lekkim opływającym powietrzem. Jedyny maleńki minus to krótka jedynka, ale to przez turbo, które się szybko budzi i dodaje mocy. Spalanie przy tej prędkości co powyżej to teraz 8,8-9,2l/100km. Może i dużo, ale przecież to turbo benzyna. Swoje musi wciągnąć. Poza tym auto jest na dotarciu i przed wymianą oleju i filtra (po ok 1500-1700km - zalecenie ASO) więc może trochę po dotarciu spadnie. Generalnie jestem bardzo zadowolony z tego silnika i gdybym miał ponownie wybierać między 1.6 16V (110KM) a tym (1.4 TCe) to ponownie bym wybrał ten drugi. Dla mnie REWELACJA viva

Niekoniecznie ostatnia, bo mój GS z końca 2011 roku również go ma. Wersja SL Tech Run.

Czy problemy z bluetooth dotyczą tylko scenic'a czy też innych modeli? Mam u siebie bluetooth'a i jakoś nie zauważyłem na razie żadnych kłopotów.

old pisze:Czy problemy z bluetooth dotyczą tylko scenic'a czy też innych modeli? Mam u siebie bluetooth'a i jakoś nie zauważyłem na razie żadnych kłopotów.

Ale przecież ten wątek dotyczy tylko tego że nowsze modele bluetootha nie mają w ogóle, a nie jest on awaryjny czy coś

Jeździłem Scenic-iem z 1.4 TCE na dniach otwartych i nie bardzo wiem o czym piszecie. Ten silnik to lipa. Żeby mówić o dynamice silnik musi mieć powyżej 3000 na obrotomierzu a najlepiej 3500. Jak po jeździe wsiadłem do swojego starego 2.0 8V to aż było miło.

pozdrawiam