[Captur I 2013-2019] Porady, linki, prośby o ocenę.

[marek1603]

Aaaa zapomniałbym start-stop w silnikach z turbo

S&S można wyłączyć na stałe wypinając czujnik otwarcia maski i masz po problemie.

W Sandero Stepway ten silniczek sprawuje się Ojcu dobrze. Fakt, że jeździ tylko po mieście i to na krótkich odcinkach. Przez 2,5 roku zrobił 6500km. Jak przy tak ekstremalnie krótkich jazdach nic się nie dzieje z silnikiem.

[mamoń]

Gdyby ktoś miał pytania dot. Captura 0.9 TCe w wersji Zen - służę pomocą.

[ury80]

Zrobiłem 3 tys i pierwsza awaria wentylator dostal wibracji i chalasuje az kierownica drży

Wysłane z mojego SM-G386F przy użyciu Tapatalka

[spoogie]

Jeżdżę taką samą wersją jak kolega mamoń i takżę służę pomocą w razie pytań.

[Rafaello]

Witam, jeżdżę capturkiem w wersji Intense od września 2015, jak na razie bezproblemowo. Przebieg na chwile obecną 3200 km.

[kuka]

Mam pytanie, czy montowaliście alarm do captura, czy może fabrycznie są jakieś zabezpieczenia. Zastanawiam się włąsnei jak to wygląda, bo immobilizer jest, ale co z alarmem i jak to się ma do AC.

[spoogie]

Mam pytanie, czy montowaliście alarm do captura, czy może fabrycznie są jakieś zabezpieczenia. Zastanawiam się włąsnei jak to wygląda, bo immobilizer jest, ale co z alarmem i jak to się ma do AC.

Montowałem alarm od razu u dilera przy zakupie. Według gościa od ubezpieczeń do captura nie trzeba było montować dodatkowego zabezpieczenia ponieważ nie przekraczał pewnej wartości (niestety nie pamiętam jakiej). Z samym alarmem miałem trochę jazd ponieważ był za czuły i regulowali to w serwisie.

[spoogie]

Mam pytanie, czy montowaliście alarm do captura, czy może fabrycznie są jakieś zabezpieczenia. Zastanawiam się włąsnei jak to wygląda, bo immobilizer jest, ale co z alarmem i jak to się ma do AC.

Montowałem alarm od razu u dilera przy zakupie. Według gościa od ubezpieczeń do captura nie trzeba było montować dodatkowego zabezpieczenia ponieważ nie przekraczał pewnej wartości (niestety nie pamiętam jakiej) i miał właśnie już jedno wymagane zabezpieczenie. Z samym alarmem miałem trochę jazd ponieważ był za czuły i regulowali to w serwisie.

[kuka]

Mam Captura od dwóch tygodni, wersja Zen Zrobiłam już 1200 kilometrów, silnik na ECO jest trochę mułowaty, choć zbiera się nieźle na światłach... Na autostradzie, bez ECO i pod wiatr szedł 150 ale spalanie było kosmiczne Na Eco z wiatrem dawał radę także do 150, ale spalanie było także dość duże.
Mam pytanie w sprawie nawigacji, bo jadąc do Niemiec okazało się, że nie mam mapy (pakiet w wersji podstawowej obejmuje kraje mało popularne - czy kupowaliście mapy oraz czy robiliście aktualizację?
Przy aktualizacji najpierw należy włożyć pendriva aby pobrać wersję systemu, no i to niestety u mnie się nie udaje, nie wiem czy trzbea na to dłużej czekać, czy coś jest nie tak...

[Włodek]

Przez 2,5 roku zrobił 6500km. Jak przy tak ekstremalnie krótkich jazdach nic się nie dzieje z silnikiem.

Można by więc powiedzieć, że silnik 0.9 TCe jest bardzo odporny na brak jeżdżenia samochodem

[marek1603]

Można i tak.

[Rafaello]

Jeśli posiadasz wersje podstawową map w swojej nawigacji to zaktualizujesz ją ale też do wersji podstawowej. Jeżeli byś chciał mieć wersje rozszerzoną o wszystkie kraje to czeka Cię zakup takiej właśnie wersji.
Aby prawidłowo zainstalować aktualizację nawigacji należy zarejestrować się na stronie
https://www.renault.pl/logowanie-rejestracja.html" target="_blank" target="_blank następnie pobrać i zainstalować program RlinkToolbox. To właśnie za pomocą tego programu jesteśmy informowani o wszystkich dostępnych aktualizacjach do pobrania dla naszego auta.
Gdy masz dostępną aktualizację nawigacji, to należy wyjąć z auta kartę TomTom, uruchomić program RlinkToolbox, wsadzić kartę z mapą do np. laptopa i aktualizacja zacznie się pobierać automatycznie. Po zakończeniu pobierania, należy już zaktualizowaną mapę wsadzić z powrotem do auta gdzie nastąpi automatyczne instalowanie jej w użądzeniu Rlink pojazdu.

[eukaliptus]

Może dziwne pytanie, ale powiedzcie mi drodzy użytkownicy Capturów jak jest z miejscem za kierownicą? Jestem dość dużym* facetem, myślę o wymianie auta i zastanawiam się czy ja się tam w ogóle zmieszczę W mojej starej Megance nie ma problemów, jest mi całkiem wygodnie. Captur bardzo mi się podoba pod względem wizualnym i powoli myślę o wymianie Megany na Captura właśnie. Póki co nic nie oglądałem, nie przymierzałem się... Ale jak Wy to oceniacie?

*gruby po prostu jestem i wiadomo, że nie w każdym aucie mi wygodnie

[Chłop]

Trudno obiektywnie ocenić, ale jak na tej klasy samochód - jest całkiem dobrze. Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach, fotel kierowcy tak samo. Na pewno, z racji podwyższonego nadwozia, wsiadanie i wysiadanie jest dużo wygodniejsze.

[sipap248]

Przede wszystkim chciałbym się przywitać,bo to mój pierwszy post na tym szanownym Forum.
Trafiłem tu, bo dość dla mnie niespodziewanie, bo po rozpatrzeniu się w róznych modelach,różnych firm, moim faworytem został Renault Capture. Piszę niespodziewanie , bo na początku nie brałem tego modelu w ogóle pod uwagę. Szukam crossovera i po zapoznaniu się z różnymi informacjami na forach ,czy też bezpośrednio od użytkowników skupiłem się na Suzuki Vitara i Opel Mocca.
Oczywiście mój wybór był znacznie ograniczony ze wzgledów finansowych. W zasadzie moją granicą jest 65K.
Dlatego też z wyścigu odpadła Mocca(bo niestety nie mogłem uzyskać odpowiedniego upustu) i została Vitarka. Na której plus przemawiało,że jako pracownik jednej z firm miałem u dealera Suzuki upust na ten model w wysokości 6%.
To prawie pozwoliło mi się (po małych negocjacjach ) zmieścić w założonym budżecie.
I wtedy na osiedlowym parkingu moją uwagę przykuł śliczny z wyglądu samochód,z dużym prześwitem(co dla mnie ważne-gdyż niekiedy muszę się poruszać w lekkim terenie), z wysoko siedzącym kierowcą i pasażerem( to druga rzecz która była dla mnie ważna w nowym samochodzie).
Zapamiętałem sobie model i wkrótce udało mi się chwilę porozmawiać z właścicielem,który nie mógł się nachwalić tego samochodu. Miał wersję 0.9 i zapewniał mnie,że ten 3-y cylindrowy silniczek daje radę.
Wtedy rozpocząłem buszowanie po różnych stronach i zacząłem zbierac informacje na temat Capture'a.
W większości były naprawdę pochlebne. Oczywiście muszę się przejechać tym samochodem(niestety złapałem półpaśca i byłem przez jakiś czas uwięziony w domu) i w poniedziałek planuję wizytę w salonie.
To tyle tytułem wstępu. Bardzo byłbym wdzięczny za opinie i pomoc w podjęciu -mam nadzieję że dobrej decyzji o zakupie.
Pierwsza sprawa, to wybór silnika. Waham się pomiędzy 0.9 TCe a 1.2 TCe(tym z manualną skrzynią biegów-wiem automat jest super,ale niestety poza moim budżetem). Myślę o wersji Limited.
90% mojej jazdy przypada na miasto,czasami tylko jakiś wypad w plener . W mieście raczej duża przewaga krótkich tras(bo do pracy mam 5 km). Średnio do tej pory robię koło 10- 12 tys km. rocznie. Auto planuje używać przez dłuższy czas (koło 10 lat).
No i tu pytanie i pewnie nie do końca znana odpowiedź. Czy te silniki wytrzymają taki czas? Czy lepiej kupić jednostkę 4-ro cylindrową(tu będę musiał liczyc na swoje umiejętności negocjatorskie,żeby się zmieścic w budżecie) czy też Capture z silnikiem 0.9 wystarczy do moich potrzeb?
Proszę napiszcie ,czy jesteście zadowoleni z tych samochodów. I jeszcze jedno pytanie,jak jest z upustami w Renault? Słyszałem,że mozna dość znacznie uszczknąć z ceny i sprzedawcy są dość elastyczni. Czy to potwierdzacie?