Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Witam, mam nadzieję, że prawidłowo zamieszczam post, dawno nie korzystałam z żadnego forum
Do konkretów... Renault Captur 2014 1,2 tce skrzynia automatyczna. Wydaje mi się, że wskakuje w zbyt wysokie obroty czasem. Max 2,5 tyś, nagle skacze do 3 tyś, szarpniecie, chwilowe zwolnienie i wywala komunikat o skontrolowaniu skrzyni biegów. Jeżdżę tym autem od 2 tygodni, dziś po raz pierwszy tak się działo. Nie zauważyłam też zależności w jakiej prędkości to występuje, wyłapałam to przy 100 km/h jak i przy 50 km/h... Bardzo proszę o jakieś wskazówki...

Pierwsza sprawa - kiedy olej był zmieniany (w skrzyni oczywiście)?
Kupując auto z ASB to jedno z najważniejszych pytań do sprzedającego.
Skrzynia może prosić się o wymianę oleju lub o naprawę.
Jeśli ktoś dbał i wymieniał olej przynajmniej raz na 100 kkm (i masz na to jakiś kwit), i nie nadchodzi kolejny termin wymiany, to może wystarczy wykonać ponowną adaptację skrzyni.

Nie chcę Cię kolego martwić , ale miałem podobny problem. Okazało się , że walnięty był sterownik. Koszt naprawy ok. 7,5 tysiąca. Oczywiście życzę Ci aby to było coś innego i nie tak kosztowne.

Może sprzęgła do wymiany. Szarpie na biegach parzystych czy nie parzystych.
W tych skrzyniach słabe za oringi na wałkach i olej cieknie na tarcze i tarcza chociaż dobra to nadaje się do wymiany.

Rufus_skp pisze: ↑czwartek, 23 grudnia 2021, 20:05 Pierwsza sprawa - kiedy olej był zmieniany (w skrzyni oczywiście)?
Kupując auto z ASB to jedno z najważniejszych pytań do sprzedającego.
Skrzynia może prosić się o wymianę oleju lub o naprawę.
Jeśli ktoś dbał i wymieniał olej przynajmniej raz na 100 kkm (i masz na to jakiś kwit), i nie nadchodzi kolejny termin wymiany, to może wystarczy wykonać ponowną adaptację skrzyni.

Witam. Z tego co wiem, i tak jest w moim aucie,(Captur 1.2 Tce 2018r.) automatyczna skrzynia biegów to dwusprzęgłówka, a więc manualna skrzynia biegów z dwoma sprzęgłami suchymi. Jedno sprzęgło odpowiada za biegi parzyste, a drugie za nieparzyste, a w skrzyni są normalne koła zębate, takie same jak w manualu. Więc wymiana oleju nie jest przewidywana przez serwis, chyba że auto było mocno eksploatowane dość intensywnie (sportowa jazda, ciągnięcie przyczep) to wtedy co 120 000 Km powinno się go wymienić.