Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Witajcie Moi Drodzy
mam poważny problem na który nie znalazłem odpowiedzi na forum. Jestem posiadaczem Versalki 2.0T +LPG z 2005 roku 170 km. W amoku dnia codziennego wyleciało mi na śmierć z głowy aby zatankować benzynkę. Dziś rano wsiadam do auta w pośpiechu już spóźniony a ono nie chce zapalić więc nie myśląc wiele odpaliłem go na gazie i pojechałem na stację aby zatankować. Stacja mieści się jakieś 5 km od miejsca w którym auto stało wlałem 20L PB98 i kulturalnie wsiadłem do auta z nadzieją że odpali i pojedzie i tu się zaskoczyłem ponieważ nie chce palić (jedyne co pali to bezpiecznik nr 3 pod maską) Myślicie że z własnej głupoty mam pompę paliwa do wymiany ? widziałem że to koszt około 1000 zł cry Czy może być jakaś inna przyczyna palenia się tego bezpiecznika ? Nie wiem może zatkana pompa paliwa ? Ewentualnie czy ktoś regenerował tą część ? Czy jest to możliwe ?

Dziękuję z góry za pomoc !

Spalona/zatarta pompa paliwa. Do wymiany. Niestety.

edit: bezpiecznik paliło od razu czy od momentu zalania paliwem?

Spaliłeś ją tym że nie trzymałeś co najmniej pół baku paliwa cały czas bo pompa chłodzona jest paliwem właśnie. Awaria na własną prośbę

Bezpiecznik paliło po zalaniu paliwem po jakimś czasie. To że jest to awaria z własnej winy wiem, podpowiedzcie mi gdzie dostanę jakąś używkę do 2.0T ? bo w necie same 2.2 DCi a nowa to już chory koszt.

Dowiedz się jakie jest ciśnienie pompy i jej wydajnośc w l/min i kup o takich właśnie parametrach za 150 -300 zł ... proste . Pompa to nie jakiś kosmiczny wynalazek .
Kolejną rzeczą jaką powinienneś zrobić to podjechać do jakiegoś kumatego elektryka i załozyć przekaźnik za 20zł , który będzie Ci wyłączał pompę podczas pracy na gazie . Krążenie paliwa w kółko jest nikomu nie potrzebne do szczęścia, a dodatkowo zaoszczędzisz parę "A" prądu .

Sęk w tym, że nasze pompy są często z wbudowanym filtrem paliwa. Nie ma osobnego filtra (tak jest u mnie)...

Pompę masz tu alegro oferta nr 5066275309 za 170 zł z przesyłką.

PiasQ pisze:Sęk w tym, że nasze pompy są często z wbudowanym filtrem paliwa. Nie ma osobnego filtra (tak jest u mnie)..

Idzi to w jakiś prosty sposób rozpoznać ?

Maciej R21 pisze:Kolejną rzeczą jaką powinienneś zrobić to podjechać do jakiegoś kumatego elektryka i załozyć przekaźnik za 20zł , który będzie Ci wyłączał pompę podczas pracy na gazie . Krążenie paliwa w kółko jest nikomu nie potrzebne do szczęścia, a dodatkowo zaoszczędzisz parę "A" prądu .

Hmm tego nie widziałem Mówicie że to tak może działać ? Vel satis to moje pierwsze auto a gaz dlatego mam wiele pewnie braków w wiedzy

Oczywiście że będzie działać,ma być zrobione tak by się wyłączała po przejściu na gaz

Dziękuję za pomoc, pytanie tylko czy taka pompa jak z aukcji od wersji 160 konnej będzie pasowała do 170 konnej bo taką mam zapomniałem dodać

PS. Pompa kupiona, wymieniona problem rozwiązany dziękuję za pomoc i proszę o zamknięcie tematu.

pozdrawiam
WojT90