Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Czy ktoś orientuje się jaka jest różnica w spalaniu pomiędzy wersją z manualną skrzynią biegów a CVT? Podobno CVT jest szybsze do setki.

Kupując prawie dwutonowego Koleosa nie patrzysz czy litr/dwa zrobi Ci różnicę...
Spalanie CVT przy dynamicznej jeździe - 8-9l/100 km

VoN jestem po prostu ciekaw. Wiem ile pali CVT, bo oprócz Dusterka i Captura mam takiego Initiale w tej słabszej wersji bez adblue. Jeździ się bardzo fajnie, choć brakuje mi takiego klasycznego hamowania silnikiem i czasem mimowolnie "wciskam" sprzęgło przed uruchomieniem silnika

Hipolit pisze: ↑poniedziałek, 7 czerwca 2021, 08:46 VoN jestem po prostu ciekaw. Wiem ile pali CVT, bo oprócz Dusterka i Captura mam takiego Initiale w tej słabszej wersji bez adblue. Jeździ się bardzo fajnie, choć brakuje mi takiego klasycznego hamowania silnikiem i czasem mimowolnie "wciskam" sprzęgło przed uruchomieniem silnika

Jasna sprawa ja po wczorajszych weekendowych korkach na A1 na manuala bym sie juz nie zdecydował

Nie wie wiem ile pali Manual, ale mój Koleos 190km rok 2020 IP z CVT oraz adblue pali 6.8l średnia z 3400km bez problemu można zejść do 6.5l przy spojonej jeździe poza miastem. Moim zdaniem jest to b zadowalający wynik. W mieście będzie pewnie znacznie więcej ale to chyba zrozumiałem i bez większej różnych czy to manual czy CVT.

Cześć, 2,0 Dci w manual przy 80% drogi krajowe, w lato 5,8 do 6,0 w zimę 6,5 a i jeszcze dodam że, Yanosik prawie wszystkie odcinki zaznacza mi na pomarańczowo a jak sprawdzam dlaczego, to mam zawsze najwyższą powyżej 140

Zawsze najwyższą powyżej trudno w to uwierzyć

Dzięki za wszystkie odpowiedzi.
Mi Koleos w trybie mieszanym spala ok. 7, na trasie Rzeszów-Katowice z tempomatem ustawionym na 140kmh (oczywiście miejscami było dużo wolniej w zależności od ruchu na drodze) do tego klimatyzacja i tryb eco wyszło 9,2. Minimalnie udało się raz osiągnąć 5,6, kiedy wracaliśmy z Lublina bocznymi drogami, ale nie przekraczaliśmy 80-90kmh. Jazda była bardzo równomierna i delikatna. To są bardzo dobre wyniki. Dla porównania jako ciekawostkę napiszę, że nowy Duster dci po chipie spala analogicznie ok. 6, na autostradzie na tym samym odcinku ok. 6,6-6,8, a na takiej eko delikatnej i spokojnej trasie najniżej zszedł do 3,79 . Oczywiście, że to zupełnie inny samochód i to nie jest porównanie tylko ot tak napisałem.

Ten Dusterek troszkę lżejszy i ma 1,5 silniczek, moim zdaniem to są super jednostki, wystarczy tylko olej co 10 wymieniać. Miałem Megi III z 1,5 to na tej samej trasie gdzie podawałem wynik Kolesia ona zjadała średnio 3,9 do 4,1 a w Lagunie III żony którą jeździ po mieście prawie tylko średnie wychodzi 6,0 do 6,3 - elektryki przy naszej ekonomi wysiadają

Oczywiście, że lżejszy. Waży niespełna 1500 kg.
Jeszcze jedna ciekawostka. Przed zachipowaniem Dustera wracaliśmy po zakupie Captura (taki sam silnik 1.5 dci 110KM) autostradą z Wrocławia do Rzeszowa. Obydwa auta Duster i Captur miały ustawione tempomaty na 130kmh. Tankowanie z tego samego dystrybutora przed wyjazdem i po powrocie. Duster spalił wtedy 7.16, a Captur 5,6. Byłem w szoku. Fakt Captur jest bardziej aerodynamiczny i ma trochę lepsze przełożenia - obroty przy 130kmh o 250 niższe niż Duster, ale nie spodziewałem się aż tak wielkiej różnicy.

No ale zeszliśmy z tematu. Swoją drogą mocno zastanawiam się nad wymianą Dustera na kolejnego Koleosa. Tylko adblue mnie nie przekonuje w nowych egzemplarzach.