Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Witam z diagnozowane me delphi nastepujace kody

DF1012 - wylaczonik kontrolera tempomatu
DF980 - dzialania czujnika skladu / czujnik uszkodzony / nie ciagly

Ten pierwszy to wiem ze tempomat zostaje automatycznie wylaczony przez tym bledzie.

Samochod w sumie jezdi normalnie ale wyskakuje check injection system a pozniej check exhaust emmissson i kontrola silnika sie zapala.

czesto sie to zapala prze redukcji biegu kiedy jest zwiekszenie obrotowoch gwaltowne.

narazie to tylko przeciscilem wtym od sondy lambda ktora jest za turbo po lewej stronie silnika patrzac od przodu

z gory dziekuje

Witam. Znalazł Pan gdzie tkwi problem że wyskakują te błędy ? U mnie jest to samo

Witam. Ostatnio pokazała mi sie informacja na tablicy rozdzielczej check exhaust emission, zapaliła się kontrolka silnika i kluczyk. Po podłączeniu CLIP wyszły następujące błędy:
DF980- Funkcja czujnika składu mieszanki
DF1012- Zgodność inf. multipl dla reg/org.prędk.
DF895- Regulacja ciśnienia w rampie.

Poczytałem trochę w internecie o tych błędach i nie ma za dużo nic napisane. Podejrzewam, że błędy te mają związek z sondą lambda.
Czy już ktoś spotkał się z takim problemem i wie jak go rozwiązać.

Po usunięciu klipem błędów pojawiły się po jakiś 5 minutach jazdy, lecz samochód nie traci mocy, jedynie co to nie działa tempomat.

Idąc po poradzie z jednego z forum poszedłem rano zczytać procedurę naprawy. W funkcji naprawa pokazały mi się następujące dane:
LC009- Klimatyzacja
LC120- system regulacji prędkości
LC121- system ograniczenia prędkości
LC167- przycisk regulatora ograniczenia prędkości

Prośba o pomoc, gdzie może tkwić problem.

ja mam to samo oprocz df895. Niby wszystko dziala normalnie. mysle ze moze sensor lambda pada. Ten niby za turbo po lewej stronie jak stoisz przed autem.

Tam mozna go sprawdzic czy ma napiecie miedzi 0.1 a 0.9v i zobaczyc czy jest wadliwy.

W sumie tutaj jest podobno przyklad.
https://www.youtube.com/watch?v=LVDrwbl9aiU

Ja wyciscilem czujnik powietrzea maf bo byl caly w oleju i przy okazji egr jakis preparatem cos do paliwo dalem cos do czysczenie ale w sumie nic to nie naprawilo.

podobno moze to tez byc brudny egr pewnie i tak warto go przecisic ja mialem wczesniej hyundai tucson i mi czasem nawet gasnal pod jazdy bo obroty mu spadaly. po wyczysczeniu egr tez wszystko bylo ok

Kupiłem sonde lambdę KOMPLETNA REGULACYJNA / przed katalizatorem. Nie moge namierzyć tej drugiej sondy na aukcjach. Czym one się różnią ? Bo rozumiem że w Koleosach są dwie. Jedna przed katalizatorem, i jedna porzed turbo ?

W 2.0 dci jest tylko jedna sonda

Przy turbo ? Bo tam na pewno ją widziałem bo dzisiaj tam zaglądałem

Tak.Zaraz za turbiną jest.

ok. dzięki za info. Jutro montuje i napiszę jak efekty.

Ta z sześcioma przewodami

Witam. Wymieniłem dzisiaj sondę lambda i niestety jedyny efekt jaki jest to nie zapala się lampka check silnika i nie wyskakuje komunikat check exhaust emission, ale w dalszym ciągu wyskakują błędy jak wcześniej i wyskakuje komunikat check injection system. Chyba zostaje mi odstawić samochód do mechanika.
Chyba że ktoś ma jeszcze jakieś pomysły co może być uszkodzone?
Ja ze swojej strony:
- wyczyściłem EGR
- wymieniłem sonde lambda.

A sprawdzalas ten czujnik cisnienie czy dziala ? Ja ma ksiakze koleos sam naprawiam to luknij moze cos znajdziesz
https://drive.google.com/open?id=1iE7R9 ... wFMEmxNxXP

masz odb2 elm327 adapter to moze bysmy sie mogli wymiec jakims informacjami z sensorow

Tam jest cos jak rail presure senson. ja uzywam cos takiego https://itunes.apple.com/us/app/car-sca ... 33623?mt=8 z elm na wifi za 25zl. od biedy dziala