Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

LM 2666

To aż tak straszne te moje wyniki?
I z czego to może wynikać, poprzednik lał złej jakości paliwo?
Czy może coś innego odpowiadać za takie wyniki?
Bardzo mnie zmartwiłeś swoim stwierdzeniem że muszę szybko działać

Dopuszczalna wartość korekcji to +/- 2. Silnik w dobrym stanie nie przekracza +/- 0.5 pod warunkiem, że minusów jest tyle samo co plusów.
Przy korekcji -11 cylinder już nie ma co spalać.

To z czego ta rozbieżność może wynikać?

4 wtryskiwacz przelewa, konieczna regeneracja. Jak 4 przelewa to 3 próbuje to skorygować i ustawia tyle samo na minus.

Regeneracji da się zrobić?
Czyli 1,2 w miarę a 4 leje ?

Wszystkie wtryskiwacze masz do regeneracji. Są firmy co się w tym specjalizują. Najpierw potrzebujesz właściwej diagnozy. Na forum sobie tylko gdybamy i przypuszczamy.

Kwestia czy piezoelektryki mozna regenerowac...Nowe oscyluja w granicach 600zl sztuka.

No własnie Panowie czy na pewno można regenerować je, bo mówili ze tych nie da się jedynie na bardzo mocny przedmuch.
Jeżeli zaleje ten preparat LM2666 to ile zbiorników wyjeździć przed ponownym sprawdzeniem?
Te wyniki które wam pokazałem to tylko winne wtryski mogą być ?

Jeden zbiornik. Sprobowac nie zaszkodzi. Ja dalbym te wtryski do sprawdzenia na stole probierczym i wtedy bedzie wiadomo w 100%.

Z tego co sie orientowalem to te z Koleosa mozna regenerowac,ale koszt za jeden to okolo 1000zl co robi sie nieoplacalne,bo nowy mozna miec za 600zl. Musialbys gdzies do Boscha np. zadzwonic i popytac. Dlatego tez na forum laguny chlopaki kupuja wtryski od Koleosa, bo sa o dziwo tansze niz do laguny...zagmatwane to...

A jak sprawdzić rodzaj-numer jakie powinny być u mnie?
bo jak konieczna będzie wymiana to wszystkie te środki + testy to jeden wtrysk nowy.
Czy wtryski wszystkie się wymienia czy tylko te najgorsze?

Tu sprawdzis znumery http://www.catcar.info/renault/?lang=en" target="_blank albo w ASO po numerze VIN. Po to sie je sprawdza na stole,aby wiedziec napewno czy sa do wymiany i ktore. Wiem,ze to kosztuje okolo 300zl plus ewentualnie srodek LM za 50zl,ale kupienie wtryskow poniekad w ciemno?Jak sie okaze,ze tylko jeden do wymiany to wymieniasz tylko jeden, nie ma potrzeby wymiany wszystkich. Jak wymienisz na wtrysk o tym samym kodzie to jest to P&P jak o innym to jeszcze poprostu trzeba zakodowac i tyle.

KOLEOS007 pisze:No własnie Panowie czy na pewno można regenerować je, bo mówili ze tych nie da się jedynie na bardzo mocny przedmuch.
Jeżeli zaleje ten preparat LM2666 to ile zbiorników wyjeździć przed ponownym sprawdzeniem?
Te wyniki które wam pokazałem to tylko winne wtryski mogą być ?

Przepraszam że tak napiszę ale może dotrze..
Jak masz sraczkę to zmiana majtek ją przerwie ? Przelewy leżą to coś z tym rób a nie szukaj łatek na przebitą prezerwatywę bo ciąża już jest !
Teraz rozumiesz ?

Ponieważ na mechanice samochodowej średnio się znam a DIESEL to czarna magia, dlatego pytam żeby nie przepłacać.
Ogólnie samochód dobrze się sprawuje no i tu pełne zaskoczenie że jest tak źle.
derweise - dzięki za wyjaśnienia i za cierpliwość
BlackRaven - masz wiedzę tylko zbyt nerwowo ją przekazujesz
Bardzo często się spotykam w życiu z sytuacjami że G.. liże się przez papierek a od tego endorfin nie przybywa, tylko język można sobie porysować.
Dlatego jako LAIK dopytuje się, co w moim przypadku będzie najlepsze?
Dziękuje za pomoc POZDRAWIAM

Post ma 3 strony czy chociaż ciśnienie paliwa sprawdziłeś przy rozruchu czy tylko dalej piszesz ? Tu raczej głupców brak i jak ktoś coś pisze to robisz zdajesz relację i wtedy szukamy dalej bo po co pisać dla pisania ?