Forum Polskiego Internetowego Klubu Użytkowników Renault- Renault Klub Polska, Forum Renault, Renault Forum, Megane, Clio, Scenic, Laguna, Koleos, Kadjar, Captur, Espace, Modus, Twingo

Normalne spalanie wcale nie wyklucza defektu wtryskiwacza. Z racji,ze objaw wystepuje przy odpalaniu na zimno i chodzi nierowno to jak najbardziej moze iglica niedomagac. To co opisujesz to tez typowy objaw siadajacego wtrysku,nawet bardzo. Jakbys juz wszystko sprawdzil i bedzie ok to te wtryski najlepiej na stole probierczym przetestowac.

Panowie
A przy jakich temperaturach włączają się świece żarowe w 2,0 dci

Wystarczy podpiąć kompa i przy odpalaniu obserwować korekty wtryskiwaczy i będzie widać

BlackRaven
Ale to musiałbym zrobić na zimnym silniku?
Bo jak byłem wczoraj podłączyli kompa nie ma żadnych błędów i nic ciekawego nie znaleźli :-(

Musiałbyś im zostawić samochód na noc by rano odpalili zimny z podpiętym kompem. Diagnostyka to nie tylko czytanie błedów a mechanikom w trudniejszych sprawach nie chce się bawić i każą jeździć do czasu jak zapali się kontrolka (smutna prawda ). Ja stosuję dwa rozwiązania albo dostaję samochód do testów albo podpinam na 3 dni to http://www.wsop.pl/produkty/katalog-pro ... or-danych/" target="_blank
I czytam logi

BlackRaven
Miałeś racje to jednak wtryski palm
Podłączyli komputer, puścili test i odpalali pojedynczo każdy dwa są z minusem.
Teraz ciekawe czy od razu robić nowe, czy próbować z czyszczeniem.
Jak sądzisz?

Jakie dokladnie masz korekcje na kazdym cylindrze?

Jakie pomiary byly na zimnym a jakie na cieplym?

Minus to wcale nie jest jeszcze zly znak...

Smialo mozesz zalac cos z Liquy Moli,koszt nieduzy,a te srodki naprawde dzialaja,jesli wtryski nie sa w agonalnym stanie.

Dokładnie.Korekcja na minusie nie oznacza od razu wymiany.Jak kolega wyżej pisze.Potrzeba więcej danych.

Panowie
Test był przeprowadzony po rozgrzaniu silnika.
cylinder 1 -4,7 max.obr.podczas zwalniania 2469
cylinder 2 3,3 max.obr.podczas zwalniania 2475
cylinder 3 -10,0 max.obr.podczas zwalniania 2465
cylinder 4 11,03 max.obr.podczas zwalniania 2481

Chciałem wrzucić zdjęcie ale nie wiem jak

W takim razie jaki preparat polecacie? do 3 C nie wiedziałem że coś jest nie tak, samochód chodzi super jak jest ciepło.
Co myślicie o paliwach tych lepszych z SHELL i ORLEN, bo zawsze tankuję na tych stacjach normalne paliwo, ale co jakiś czas też to lepsze pseudo think
Ostatnio powiedział jakiś mechanik że w Verwie powstaje dożo żelu który ulega samozapłonowi, słyszeliście o tym?
Super że istnieją takie fora brawa

Czy zapis parametrow byl robiony clipem?Pytam,bo z doswiadczenia wiem,ze inne sondy pokazuja bzdury.

Korekty masz takie,ze to auto jezdzic nie powinno:)

Byłem u ludzi którzy wcześniej prowadzili serwis RENAULT i mają komputer z oprogramowaniem firmowym.
Jak dodać zdjęcie do postu to po aplikacji może się zorientujesz czym to robili.

zapodaj.net lub inny hosting i wklejasz link,wyskoczy miniaturka.

Proszę
https://zapodaj.net/c9b631fab8692.jpg.html" target="_blank

To z clipa jest. Moim zdaniem musisz szybko dzialac. Zalej cos do wtryskow,pojezdzij i sprawdz znowu.

A sprawdzali jak wygladaja korekcje na wolnych obrotach?

Chyba nie!
Co polecasz do zalania ?