[koleos 2,0dci 2009] zapala sie info: check injektion

[jerry]

Witam. ponad rok temu pisałem o problemach z Koleosem. był jeszcze na gwarancji. pojawił sie nowy problem. podczas jazdy w trasie zapala się kontrolka "check injection" ale auto jedzie normalnie, nie spada moc, nie pali więcej paliwa, nie dymi z wydechu. po dalszej jeździe zapala się "exhaust emission".
Podłączałem do komputera. Pokazał sondę lambda, ale przyczyn pośerdnich może być więcej.
Wymieniłem filtr paliwa( bo mial już jakieś 80k najechane) i nic lepiej. jak sie otworzy pokrywe silnika, to po prawej stronie obok filtra powietrza jest taki zaworek elektryczny z przewodami powietrza do turbiny, on u mnie głośno chodzi, tak jakby sie zacinał.
Może ktoś podpowie jak sie ta część nazywa? i czy może mieć wpływ na opisane wyżej usterki??
pozdrawiam wszystkich forumowiczów

[old]

to ustrojstwo też mi się może nie zepsuło ale głośno chodziło. To jest elektrozawór sterujący podciśnieniem - steruje pracą turbiny. Mój jest jeszcze na gwarancji więc wymienili mi od ręki. Koszt z tego co pamiętam nowego i podobno poprawionego nie powalał. Chyba kole 200zł. Wymiana banalna z tego co widziałem więc sam dasz radę.

pozdr.

old

[jerry]

to ustrojstwo też mi się może nie zepsuło ale głośno chodziło. To jest elektrozawór sterujący podciśnieniem - steruje pracą turbiny. Mój jest jeszcze na gwarancji więc wymienili mi od ręki. Koszt z tego co pamiętam nowego i podobno poprawionego nie powalał. Chyba kole 200zł. Wymiana banalna z tego co widziałem więc sam dasz radę.

pozdr.

old

Ok. Bardzo dziękuję za pomoc. Ale czy miałeś podczas złej pracy tego elektrozaworu też takie ostrzeżenia systemu?? Zapomniałem dodać, że w jeździe po mieście nic się nie dzieje, dopiero jak jadę z wiekszą predkością. Dzisiaj jeździłem po mieście i wszystkie info pogasło. Nie mam żadnych ostrzeżeń. Nie wiem co się dzieje. dodam, że od nowości do auta leję tylko Verva ON lub ON Dynamic.

[old]

Ja nie miałem takich objawów jednakże uszkodzenie lub zła praca tego elektrozaworu wydaje mi się, że może być przyczyną takiego zachowania bo przecież odpowiada za sterowanie turbiną. Myślę, że w mieście nie ma dużej okazji do pomęczenia turbiny bo non stop światła i korek ale już w trasie jest zupełnie inaczej. Jak masz możliwość to wymieć na jakiś sprawny. Chyba ten sam się stosuje w masterach i w nich też często padały podobno. Ja miałem takie pierdzenie w czasie gaszenia silnika. Diagnosta stwierdził, że to właśnie ten elektrozawór i faktem jest, że po wymianie pierdzenie koleosowi przeszło
Lepszą ropę leje tylko w zimie (v-power), a tak diesel fuelsave.

[old]

Tak z ciekawości - czy przyczyną był elektrozawór?

[jerry]

Witam ponownie z tym samym tematem. Pojechałem do serwisu Renault sprawdzili komputerem i orzekli: "Czujnik ciśnienia spalin." Nie wpływa to na niebezpieczeństwo większej awarii więc można jeździć. W serwisie czujnik kosztuje 700zł + wymiana 300zł po rabatach ( powiedzieli, że wymiana trwa 3 godz). Kupiłem czujnik taki sam, Bosch za 356zł brutto z przesyłką w sklepie internetowym na fakturę i wymiana 80zł u bardzo dobrego mechanika (25 min). Skasowane błędy i w drogę. Zobaczymy czy to wystarczy?

[Gesiu]

Dla zainteresowanych. Właśnie wrocilem z serwisu, wymieniona jednostka dozujaca pompy CR. Komunikat błędu był chęci injection system.

[zykfryt4]

Witam. odświeżę temat bo mam taki sam problem wywala mi błąd DF980 (funkcja czujnika składu mieszanki) i DF1012 (zgodność inf.multipl. dla reg/ogr. prędk.) objawia się tak że gdy autem jeżdżę spokojnie (miasto) to wszystko gra, na terasie jak depnę i chwilkę pojadę 130km/godz. i odpuszczę mu gazu, to właśnie wtedy wywala te błędy. Wymieniłem sondę składu mieszanki na nową i jest tak samo, nic się nie zmieniło, zaczynam się zastanawiać czy czasem filtr FAP/DPF nie jest zapchany i w taki sposób jest to komunikowane, dodam jeszcze że masa osadów w filtrze wynosi 19mg/ ma ktoś może jakiś pomysł jak to ugryźć. Dziękuje za każdą pomoc. driver

[VoN]

Miałem podobne objawy przy sondzie lambda, problem w tym ze nawet mechanicy w ASO nie potrafia trafnie wskazac ze to wlasnie ta sonda. Za nowa Bosha zaplacilem na allegro ok 150 serwis chcial ze 3 razy tyle. Bledy wyskoczyly mi na tempomacie jak toczylem sie z gorki, pozniej bledy kasowalem i pojawialy sie wlasnie przy hamowaniu silnikiem przy wiekszych predkosciach. Jesli wymieniles wlsnie ta sonde to ciezko bedzie zdiagnozowac przez neta taka usterke.

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka